Tunnel segments

Eurohinca (Europea de Hincas Teledirigidas, S.A.), especialista SIN zanja desde 1996 — 14 tuneladoras y >120 km ejecutados.

Ejecutamos túnel de dovela con alineación precisa y control de presión/estanqueidad, seleccionando open shield, escudo cerrado/EPB según geología. Ver pozos, civil work, elección de tuneladora y referencias.

voussoir tunnel

Tunnel lining with prefabricated segments

Las dovelas son elementos prefabricados de hormigón armado que se ensamblan en anillos para formar el revestimiento estructural de túneles. Este tipo de solución ofrece máxima precisión geométrica, estanqueidad y resistencia a presiones del terreno.

En Eurohinca empleamos EPB (Earth Pressure Balance) type TBMs que permiten excavar e instalar anillos de dovelas de forma automatizada y segura. Este proceso garantiza una construcción rápida, sin interrupciones, con total control de calidad.

Descubre cómo trabajamos con nuestra EPB tunnel boring machine.

Advantages of segmental lining in tunnel construction

El uso de dovelas prefabricadas en túneles aporta ventajas clave frente a otros sistemas de revestimiento:

  • Estanqueidad total, gracias a las juntas elásticas y mortero de trasdós.

  • Curvatura controlada, adaptándose a trazados complejos mediante dovelas trapezoidales.

  • Montaje rápido y preciso, coordinado desde cabina con guiado láser.

  • Resistencia estructural, incluso en suelos con alta presión geológica.

Además, el diseño estructural de túneles segmentados con dovelas sigue criterios técnicos definidos por normativas europeas como la UNE-EN 1992-1-1:2005 – Eurocódigo 2, que regula el uso del hormigón armado en construcciones civiles subterráneas.

Nuestra experiencia abarca desde obras urbanas hasta grandes proyectos de infraestructura. Conoce algunas de nuestras obras realizadas.

voussoirs

Especificaciones del servicio de túnel de dovelas

La ejecución de túneles revestidos con dovelas mediante tuneladora (TBM) se define por una serie de parámetros técnicos y requisitos de obra que condicionan el diseño, la excavación y el montaje del revestimiento. A continuación se resumen los aspectos principales que caracterizan este tipo de solución:

Aplicaciones principales: Túneles visitables para saneamiento, grandes colectores, abastecimiento, conducciones hidráulicas a presión, galerías de servicios, pasos subterráneos, obras ferroviarias o viales cuando se requiere una sección estructural y accesible.

Diámetros habituales del túnel: Secciones circulares de gran diámetro, determinadas en función del caudal, las cargas estructurales y los requisitos de mantenimiento. El diseño se adapta a las necesidades hidráulicas, de tráfico o de operación de la infraestructura.

Longitud típica de los tramos: Túneles de varios cientos de metros a varios kilómetros, ejecutados desde un pozo o portal, con planificación de avances, ciclos de excavación y montaje de dovelas.

Condiciones de terreno compatibles: Suelos cohesivos, mixtos y granulares, así como formaciones rocosas cuando se emplean TBM adecuadas al tipo de frente (EPB, hidroescudo, roca o doble escudo). La selección del cabezal depende de la geotecnia, la presión de agua y las cargas de confinamiento.

Requisitos previos de obra civil: Necesidad de portales o pozos de ataque que permitan la instalación de la tuneladora, el sistema de avance y los equipos auxiliares. Se requiere espacio para logística de dovelas, suministro eléctrico, ventilación, sistemas de transporte de escombros y zonas de acopio.

Método constructivo y equipos: Excavación mecanizada mediante TBM, con control de presión de frente cuando el terreno lo requiere, avance continuo y montaje simultáneo del revestimiento de dovelas de hormigón armado, que conforman el anillo estructural del túnel.

Revestimiento de dovelas: Paneles de hormigón armado prefabricados que forman anillos estancos y resistentes a cargas geotécnicas e internas. El diseño del anillo depende del diámetro, la profundidad y los esfuerzos proyectados.

Control de calidad y seguridad: Monitorización continua de par de excavación, empuje, presión de cámara (en TBM presurizadas), alineación y convergencia del túnel. Se realizan inspecciones del montaje de dovelas, control geométrico del eje y registros as-built. El entorno subterráneo requiere procedimientos estrictos de ventilación, comunicación y seguridad operativa.

What they think of us

Nuestros clientes confían en Eurohinca por nuestra capacidad técnica, cumplimiento de plazos y fiabilidad en proyectos subterráneos complejos. Aquí algunas valoraciones reales:

International Experience

Projects around the world

Desde América hasta Asia, Eurohinca ha ejecutado más de 105 km de túneles con tecnologías sin zanja, incluyendo sistemas de dovelas y microtúnel. Nuestra ingeniería adaptada a condiciones extremas ha permitido ejecutar obras en ciudades como Lima, Ciudad de México, Varsovia o Manila.

Consulta todos los detalles en nuestra sección de proyectos y obras destacadas.

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Frequently asked questions about tunnel lining with tunnel segments

Las dovelas son segmentos de hormigón armado que, ensamblados entre sí, forman un anillo resistente que reviste el túnel excavado. Son ideales para proyectos con exigencias de precisión y estanqueidad. Se instalan mediante EPB tunnel boring machines y permiten una ejecución limpia, rápida y segura.

¿Tienes más dudas? Explora nuestra sección de frequent questions.

What are voussoirs and how are they used in tunnel construction?

The voussoirs are prefabricated elements of reinforced concrete which are assembled to form a truncated cone ring that acts as a tunnel lining. They are placed in the tunnel by means of a EPB type TBM (Earth Pressure Balance), which pushes the segments as it moves forward, creating a solid and durable structure.

The quality of the segments is guaranteed by rigorous production controls and factory testing. In addition, during drilling, mortar is injected into the backside to ensure that the joints are watertight, preventing leaks and providing a definitive internal finish.

The ring lining of voussoirs allows the construction of tunnels with precision and flexibility, adapting to curves both in plan and in elevation. This technique is especially useful for large diameter tunnels and offers a solution that is resistant to water tables and ground pressures.

The prefabricated segments are suitable for a wide range of tunnels, including subway tunnels, road tunnels and utility tunnels. Their use is especially advantageous in large-diameter tunnels and in projects requiring curved and precise linings.

The tunnel boring machine thrust is carried out on the segments by means of a system of thrust cylinders that transfer the force directly to the segments. This makes it possible to advance to great lengths and maintain the stability of the tunnel, adapting to curved layouts and ground conditions.

The lining with voussoirs is generally performed with EPB (Earth Pressure Balance) type TBMs. These tunnel boring machines are designed to work in soils with earth pressure and allow tunnels to be constructed with precision while continuously placing the segments.