Traversées d'infrastructures

Eurohinca (Europea de Hincas Teledirigidas, S.A.), spécialiste des travaux sans tranchée depuis 1996 - 14 tunneliers et >120 km exécutés.

Nous dirigeons Traversées d'infrastructures (routes, chemins de fer, voies navigables et services de fret) avec le microtunnelage (MTBM), DISQUE DUR, Direct Pipetunnel segmentaire - une présentation précise, un impact minimal et la conformité aux normes ISO 9001/14001/45001.
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Traversées d'infrastructures

Construction de tunnels pour les traversées d'infrastructures

Chez Eurohinca, nous sommes spécialisés dans la construction de tunnels destinés au franchissement d'infrastructures, une solution qui permet la pose de canalisations sans interrompre la circulation ni endommager la chaussée.
Grâce à des techniques telles que la forage horizontal directionnel à le fonçage de tuyaux et le les tunneliers à bouclier fermé, nous garantissons la réalisation en toute sécurité de projets en milieu urbain, industriel et rural.

Traversées d'infrastructures urbaines

Ce type de travaux est essentiel pour mettre en place des réseaux de réseau d'assainissement urbain, systèmes d'approvisionnement en eau ou même gazoducs, tout en garantissant la continuité des services essentiels.
Nos tunnels permettent de réaliser des passages sous les routes, les voies ferrées et les cours d'eau, ce qui réduit les risques et optimise la durabilité des infrastructures.

L'importance de ces travaux est reconnue par des organismes internationaux tels que le Banque mondiale, qui soutient des projets d'infrastructures résilientes et durables à travers le monde.

construction de tunnels pour les traversées d'infrastructures

Spécifications du service aux croisements d'infrastructures

Les croisements d'infrastructures nécessitent des solutions SANS tranchée qui garantissent la précision géométrique, la sécurité et un impact minimal sur la circulation ou les services existants. Eurohinca réalise ces travaux par microtunnelage, enfoncement de canalisations, Direct Pipe® ou forage dirigé, selon les paramètres techniques suivants :

Principales applications : Passages sous les routes et les autoroutes, les voies ferrées, les lignes de tramway, les voies urbaines, les canaux, les rivières, les canalisations industrielles, les zones de services souterraines et tout autre endroit où les travaux à ciel ouvert ne sont pas envisageables en raison de leur impact, des risques qu’ils présentent ou de contraintes opérationnelles.

Méthodes de construction utilisées : Micro-tunnel télécommandé, enfoncement de canalisations, Direct Pipe® ou HDD, choisis en fonction des caractéristiques géotechniques, de la longueur du franchissement, du type d'infrastructure en surface et des besoins en matière de protection du sol.

Conditions du sol et nappe phréatique : Convient aux sols cohésifs, mixtes ou granulaires stabilisés. En présence d’eau souterraine ou en cas de risque d’affaissement, on utilise des boucliers pressurisés (EPB ou Slurry) pour maintenir la stabilité du front de taille.

Diamètres et types de conduction : Conduites non accessibles (béton, acier, grès) ou tunnels accessibles, en fonction des besoins hydrauliques ou d'entretien. Le choix dépend de l'infrastructure en surface, de la profondeur et des exigences de l'exploitant.

Longueurs typiques des croisements : Des tronçons urbains courts sous des routes aux traversées de plusieurs centaines de mètres sous des infrastructures linéaires. La longueur est déterminée en fonction de la méthode, des conditions géotechniques et de la logistique de mise en œuvre.

Courbure et géométrie : La plupart des intersections sont conçues pour être droites, mais elles peuvent être réalisées légères courbures en plan ou en élévation lorsque la méthode (HDD ou techniques spécifiques de microtunnelage) le permet.

Prérequis pour les travaux de génie civil : Puits d'attaque et de réception pour microtunnelage, enfoncement ou Direct Pipe®, ou plates-formes de forage pour forage horizontal dirigé (HDD). Le contrôle porte sur les accès, les zones de stockage, la signalisation et la compatibilité avec la circulation ou le service en cours d'exploitation.

Protection des services existants : Identification des canalisations, des câbles, des fondations et des réseaux critiques. Des mesures préventives sont mises en œuvre pour éviter toute interférence, tout mouvement de terrain ou toute perturbation du service en cours d'exploitation.

Contrôle de la qualité et traçabilité : Suivi de l'alignement, de la poussée, de la pression frontale, du couple de coupe, du volume excavé, des contraintes de traction (en HDD) et des paramètres hydrauliques du soutènement. Vérification finale par caméra de surveillance (CCTV), essais d'étanchéité et état des lieux de la traversée.

Ce qu'ils pensent de nous

Expérience internationale

Projets dans le monde

Nos ouvrages de franchissement ont été réalisés sur différents continents, en intégrant des solutions de travaux de génie civil, travaux de drainage y prélèvements d'eau de mer.
Pour en savoir plus, rendez-vous dans la rubrique travaux exécutés.

Carrefours d'infrastructures : intervention rapide

Qu'est-ce qu'un croisement d'infrastructures ?

Les croisements d'infrastructures sont des interventions visant à installer une conduite ou à réaliser un tronçon en traversant éléments existants (par exemple, routes, voies ferrées, cours d'eau ou autres réseaux), dont le tracé et la mise en œuvre sont conditionnés par l'environnement et les exigences du propriétaire/exploitant. Selon les cas, ils peuvent être mis en œuvre à l'aide de solutions SANS tranchée telles que le fonçage de tuyaux, microtunnel o le forage horizontal directionnel (HDD).

Quand ils sont utilisés

Elles sont utilisées lorsque le creusement d'une tranchée s'avère difficile ou n'est pas souhaitable en raison de la circulation, de servitudes, de la continuité du service ou des exigences du propriétaire de l'infrastructure. Pour comparer avec des contextes côtiers, vous pouvez consulter applications immergées.

Informations minimales pour un premier examen

  • Emplacement approximatif et objet de la jonction (ce qui doit être installé ou connecté).

  • Croquis ou plan avec disposition préliminaire et points de départ et d'arrivée.

  • Restrictions connues : accès, capacité d'accueil, horaires et services existants.

  • Conditions requises pour le titulaire/l'exploitant (le cas échéant) et toute documentation disponible.

Ce que vous obtenez après un premier examen

  • Identification des principales contraintes.

  • Liste succincte des informations manquantes (le cas échéant) et des prochaines étapes recommandées.

Si vous souhaitez procéder à une consultation, vous pouvez le faire en vous rendant à l'adresse suivante Contact.

Demande d'information

Vous devez réaliser un croisement d'infrastructures en milieu urbain ou rural ?

Écrivez-nous et nous vous conseillerons sur la meilleure solution technique.

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Découvrez nos actualités sur les croisements d'infrastructures, où nous présentons des exemples concrets de projets, d'innovations et des avantages des techniques sans tranchée.

Questions fréquemment posées sur la construction de tunnels pour les traversées d'infrastructures

Nous répondons aux principales questions concernant les croisements d'infrastructures, leurs avantages et l'expérience d'Eurohinca dans le cadre de projets internationaux. Pour plus d'informations, rendez-vous sur la questions fréquemment posées.

Qu'est-ce qu'une traversée d'infrastructure ?

Les traversées d'infrastructures font référence à la construction de tunnels souterrains pour installer et protéger divers réseaux essentiels, tels que les conduites d'eau, les systèmes d'égouts et les câbles électriques, sans affecter la surface.

Elle est cruciale car elle permet la coexistence de différentes infrastructures dans un espace souterrain, minimisant ainsi les perturbations en surface, augmentant la sécurité et optimisant l'utilisation de l'espace urbain.

Eurohinca utilise des tunneliers à bouclier fermé et des techniques d'excavation sans tranchée pour garantir une installation précise, sûre et efficace des tunnels pour les traversées d'infrastructures.

Les avantages sont notamment la réduction des perturbations en surface, la protection des infrastructures essentielles, la facilité d'entretien et d'expansion, et l'amélioration de la résilience des villes.

Les conduites d'eau potable, les réseaux d'égouts, les câbles électriques et de télécommunications sont quelques-unes des infrastructures qui peuvent bénéficier des tunnels souterrains construits par Eurohinca.

Eurohinca garantit la qualité et la sécurité grâce à l'utilisation de technologies avancées, d'équipements spécialisés et d'une équipe d'ingénieurs experts qui supervisent chaque étape du projet afin de répondre aux normes les plus élevées.

Résolvez vos doutes dans notre section de Questions fréquemment posées.