Segments de tunnel
Eurohinca (Europea de Hincas Teledirigidas, S.A.), especialista SIN zanja desde 1996 — 14 tuneladoras y >120 km ejecutados.
Ejecutamos túnel de dovela con alineación precisa y control de presión/estanqueidad, seleccionando bouclier ouvert, escudo cerrado/EPB según geología. Ver pozos, travaux de génie civil, elección de tuneladora y referencias.
Revêtement du tunnel avec des segments préfabriqués
Las dovelas son elementos prefabricados de hormigón armado que se ensamblan en anillos para formar el revestimiento estructural de túneles. Este tipo de solución ofrece máxima precisión geométrica, estanqueidad y resistencia a presiones del terreno.
En Eurohinca empleamos Les tunneliers de type EPB (Earth Pressure Balance) que permiten excavar e instalar anillos de dovelas de forma automatizada y segura. Este proceso garantiza una construcción rápida, sin interrupciones, con total control de calidad.
Descubre cómo trabajamos con nuestra EPB TBM.
Avantages du revêtement des voussoirs dans la construction des tunnels
El uso de dovelas prefabricadas en túneles aporta ventajas clave frente a otros sistemas de revestimiento:
Estanqueidad total, gracias a las juntas elásticas y mortero de trasdós.
Curvatura controlada, adaptándose a trazados complejos mediante dovelas trapezoidales.
Montaje rápido y preciso, coordinado desde cabina con guiado láser.
Resistencia estructural, incluso en suelos con alta presión geológica.
Además, el diseño estructural de túneles segmentados con dovelas sigue criterios técnicos definidos por normativas europeas como la UNE-EN 1992-1-1:2005 – Eurocódigo 2, que regula el uso del hormigón armado en construcciones civiles subterráneas.
Nuestra experiencia abarca desde obras urbanas hasta grandes proyectos de infraestructura. Conoce algunas de nuestras obras realizadas.
Especificaciones del servicio de túnel de dovelas
La ejecución de túneles revestidos con dovelas mediante tuneladora (TBM) se define por una serie de parámetros técnicos y requisitos de obra que condicionan el diseño, la excavación y el montaje del revestimiento. A continuación se resumen los aspectos principales que caracterizan este tipo de solución:
• Aplicaciones principales: Túneles visitables para saneamiento, grandes colectores, abastecimiento, conducciones hidráulicas a presión, galerías de servicios, pasos subterráneos, obras ferroviarias o viales cuando se requiere una sección estructural y accesible.
• Diámetros habituales del túnel: Secciones circulares de gran diámetro, determinadas en función del caudal, las cargas estructurales y los requisitos de mantenimiento. El diseño se adapta a las necesidades hidráulicas, de tráfico o de operación de la infraestructura.
• Longitud típica de los tramos: Túneles de varios cientos de metros a varios kilómetros, ejecutados desde un pozo o portal, con planificación de avances, ciclos de excavación y montaje de dovelas.
• Condiciones de terreno compatibles: Suelos cohesivos, mixtos y granulares, así como formaciones rocosas cuando se emplean TBM adecuadas al tipo de frente (EPB, hidroescudo, roca o doble escudo). La selección del cabezal depende de la geotecnia, la presión de agua y las cargas de confinamiento.
• Requisitos previos de obra civil: Necesidad de portales o pozos de ataque que permitan la instalación de la tuneladora, el sistema de avance y los equipos auxiliares. Se requiere espacio para logística de dovelas, suministro eléctrico, ventilación, sistemas de transporte de escombros y zonas de acopio.
• Método constructivo y equipos: Excavación mecanizada mediante TBM, con control de presión de frente cuando el terreno lo requiere, avance continuo y montaje simultáneo del revestimiento de dovelas de hormigón armado, que conforman el anillo estructural del túnel.
• Revestimiento de dovelas: Paneles de hormigón armado prefabricados que forman anillos estancos y resistentes a cargas geotécnicas e internas. El diseño del anillo depende del diámetro, la profundidad y los esfuerzos proyectados.
• Control de calidad y seguridad: Monitorización continua de par de excavación, empuje, presión de cámara (en TBM presurizadas), alineación y convergencia del túnel. Se realizan inspecciones del montaje de dovelas, control geométrico del eje y registros as-built. El entorno subterráneo requiere procedimientos estrictos de ventilación, comunicación y seguridad operativa.
Ce qu'ils pensent de nous
Nuestros clientes confían en Eurohinca por nuestra capacidad técnica, cumplimiento de plazos y fiabilidad en proyectos subterráneos complejos. Aquí algunas valoraciones reales:
Projets dans le monde
Desde América hasta Asia, Eurohinca ha ejecutado más de 105 km de túneles con tecnologías sin zanja, incluyendo sistemas de dovelas y microtúnel. Nuestra ingeniería adaptada a condiciones extremas ha permitido ejecutar obras en ciudades como Lima, Ciudad de México, Varsovia o Manila.
Consulta todos los detalles en nuestra sección de proyectos y obras destacadas.
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Qu'est-ce qu'un segment de tunnel ?
L'importance des voussoirs dans la construction de tunnels Lorsqu'il s'agit de construire des tunnels, en particulier dans le cadre de projets de grande envergure, il est important de mettre en place les bons voussoirs.
Questions fréquemment posées sur le revêtement segmentaire des tunnels
Las dovelas son segmentos de hormigón armado que, ensamblados entre sí, forman un anillo resistente que reviste el túnel excavado. Son ideales para proyectos con exigencias de precisión y estanqueidad. Se instalan mediante EPB TBMs y permiten una ejecución limpia, rápida y segura.
¿Tienes más dudas? Explora nuestra sección de Questions fréquemment posées.
Que sont les voussoirs et comment sont-ils utilisés dans la construction des tunnels ?
Le clés de voûte sont des éléments préfabriqués de béton armé qui sont assemblés pour former un anneau tronconique qui sert de revêtement au tunnel. Ils sont placés dans le tunnel au moyen d'un Type de tunnelier EPB (Earth Pressure Balance), qui pousse les segments à mesure qu'ils avancent, créant ainsi une structure solide et durable.
Comment s'assurer de la qualité des voussoirs et de leur étanchéité ?
Les qualité des segments est garantie par des contrôles de production rigoureux et des tests en usine. En outre, lors du perçage, du mortier est injecté à l'arrière pour garantir l'étanchéité des joints, éviter les fuites et assurer une finition intérieure définitive.
Quels sont les avantages du revêtement annulaire segmentaire dans la construction de tunnels ?
Le voussoir ring cladding permet de construire des tunnels avec précision et souplesse, en s'adaptant aux courbes en plan et en élévation. Cette technique est particulièrement utile pour les tunnels de grand diamètre et offre une solution résistante aux nappes phréatiques et aux pressions du sol.
Quels types de tunnels peuvent être construits avec des éléments préfabriqués ?
Le segments préfabriqués conviennent à une large gamme de tunnels, y compris les tunnels souterrains, les tunnels routiers et les tunnels utilitaires. Leur utilisation est particulièrement avantageuse dans les tunnels de grand diamètre et dans les projets nécessitant des revêtements courbes et précis.
Comment le tunnelier pousse-t-il les segments ?
Le Poussée du tunnelier est effectuée sur les voussoirs au moyen d'un système de vérins de poussée qui transfèrent la force directement sur les voussoirs. Cela permet d'avancer sur de grandes longueurs et de maintenir la stabilité du tunnel, en s'adaptant aux tracés courbes et aux conditions du terrain.
Quel type de tunnelier est utilisé pour le revêtement des segments ?
Le bardage avec voussoirs est généralement effectuée avec Les tunneliers de type EPB (Earth Pressure Balance). Ces tunneliers sont conçus pour travailler dans des sols sous pression et permettent de creuser des tunnels avec précision tout en plaçant continuellement les segments.
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