Quelles parties du projet Eurohinca peut-elle prendre en charge (travaux complets, exécution seule, assistance technique, mise en service) ?

Eurohinca peut assumer différentes missions dans un projet sans tranchée en fonction du modèle de contrat et du degré de maturité de la conception : (1) travaux complets : exécution intégrale de la traversée, avec la planification, la mise en œuvre et l'exécution de la méthode ; (2) exécution spécialisée uniquement : Eurohinca agit en tant que sous-traitant technique pour l'ensemble des travaux sans tranchée dans le cadre d'un projet plus vaste ; (3) assistance technique et ingénierie : soutien à la constructibilité, à la méthodologie, à la planification, aux risques et soutien à l'appel d'offres/à la construction ; et (4) mise en service et suivi : soutien au démarrage et aux phases critiques, procédures et suivi pour garantir la production et la qualité. Le choix dépend de la criticité de la traversée, des contraintes environnementales et de la répartition des responsabilités contractuelles.

Quels sont les critères qui déterminent l'espacement entre les puits intermédiaires dans les fosses longues ?

Les espacement entre les arbres intermédiaires (forages supplémentaires pour diviser une longue allée en plusieurs allées) est définie avant tout par la l'équilibre entre l'impulsion nécessaire pour aller de l'avant et le poussée maximale admissible du système (tuyau + joints + équipement + trou d'homme). Dans la pratique, le critère limitatif est généralement l'augmentation de frottement tube-sol avec la longueur, et la façon dont elle est gérée avec les lubrification et le contrôle géométrique. Pour le contexte de la méthode, voir Pose d'un tuyau y Qu'est-ce que le battage de tuyaux ?.

Principaux critères techniques (ceux qui “commandent” la distance entre les puits) :

Poussée maximale admissible et paroi de réaction du trou de forage
La longueur maximale “sans arbre intermédiaire” est conditionnée par le poussée admissible que le système peut transmettre sans endommager tuyauterie/joints et sans compromettre la mur de réaction du puits. Ceci est directement lié à la conception des Puits d'attaque et de réception : poussée, levage et logistique.
Frottement prévu (géotechnique + diamètre + longueur) et stratégie de lubrification
Plus la longueur est grande, plus le frottement accumulé est important, en particulier sur un terrain abrasif/hétérogène ou géométriquement exigeant. Les capacité de lubrification répétée et sa continuité opérationnelle ont un impact direct sur la nécessité ou non de puits intermédiaires ou si vous pouvez y remédier à l'aide de solutions auxiliaires. Pour les risques typiques et leur atténuation (y compris la lubrification et les stations auxiliaires), voir Risques géotechniques liés à la construction de microtunnels et leur atténuation.
Nappes phréatiques, pression de l'eau et stabilité du front de l'eau
Si la section travaille avec pressions d'eau élevées ou un terrain sensible, les exigences en matière de contrôle du front de taille, de gestion des débris et des boues et, parfois, la complexité des puits (pompes, traitement, HSE) augmentent. Cela peut conduire à réduire les longueurs par entraînement lorsque le risque opérationnel augmente. (Critères de méthode/équipement dans des conditions Choix du tunnelier).
Disposition et contrôle géométrique (droite/courbe), tolérances et sensibilité à l'environnement
Les courbes, les couvertures variables ou les environnements urbains (services sensibles) pénalisent souvent la longueur pratique en augmentant les contraintes latérales, les corrections et le risque de déviation cumulée ; dans ces cas, il est plus courant de segment avec des puits ou des systèmes auxiliaires d'élévation et un meilleur contrôle.
Logistique et espace disponible (mise en œuvre, permis, accès, HSE)
Bien qu'il soit techniquement possible d'allonger le trajet, cela n'est pas toujours réalisable pour les raisons suivantes espace pour un puits, l'accès des grues, les stocks, la gestion des boues/débris et la sécurité. Les principales exigences sont les suivantes Travaux de génie civil et le Puits verticaux, en plus des exigences spécifiques expliquées dans Exigences en matière de travaux de génie civil et de trous d'homme.

Note pratique importante : dans les forages de grande longueur, avant de “mettre en place” des forages intermédiaires, on évalue généralement si le tracé peut être résolu à l'aide de systèmes auxiliaires (par exemple, planification de stations intermédiaires/solutions "push and go") lorsque le projet le justifie, comme envisagé dans le document Assistance technique et ingénierie et en Choix du tunnelier.