Les forces motrices ont une influence directe sur la conception et la vérification de la canalisation, car elles déterminent les charges longitudinales que la canalisation doit supporter pendant l'installation. Avant la pose, il est nécessaire de vérifier que les conduites, les joints, les anneaux de distribution et le système de poussée peuvent supporter les contraintes prévues sans fissure, déformation, perte d'étanchéité ou dommage structurel.
Dans une œuvre de le fonçage de tuyaux o le microtunnelage dans les applications terrestres et souterraines, La canalisation ne doit pas seulement remplir sa fonction finale en service. Elle doit également être préparée à supporter les charges d'installation temporaires générées par la poussée du trou d'homme.
Quels sont les facteurs qui influencent les forces motrices ?
Les poussées attendues dépendent principalement des éléments suivants
- Longueur d'enfoncement des pieux : Plus la distance entre le bord d'attaque et le bord de fuite est grande, plus le frottement accumulé est important.
- Diamètre extérieur du tuyau : affecte le contact avec le sol, le volume excavé et la surface de frottement.
- Matériau et résistance du tube : Le béton armé, le PRV, l'acier ou d'autres matériaux ont des capacités et des vérifications différentes.
- Géotechnique de l'aménagement : Les argiles adhésives, les sables denses, les graviers, les roches fracturées ou les sols mixtes peuvent accroître l'effort nécessaire.
- Nappes phréatiques et pression de l'eau : La stabilité du front de taille, le frottement, l'excavation et le système TBM.
- Profondeur et couverture : influencent la pression du sol sur l'entraînement.
- Rayon de courbure : les agencements courbes peuvent augmenter les contacts latéraux et les contraintes localisées.
- Lubrification : une bonne lubrification réduit le frottement entre le sol et le tuyau et aide à contrôler la poussée.
- Type de tunnelier et méthode d'excavation : les choix du tunnelier conditionne le contrôle du train avant, les performances et la résistance à l'avancement.
Ce qui est vérifié dans le pipeline
Pour valider le tuyau dans un entraînement, plusieurs aspects techniques sont passés en revue :
Résistance longitudinale :
La conduite doit résister aux contraintes de compression générées par la poussée sans dépasser sa capacité admissible.
Comportement des articulations :
Les joints doivent rester alignés, transmettre correctement les charges et rester étanches pendant l'installation et en service.
Anneaux de livraison ou éléments de support :
Ils sont utilisés pour répartir la force de poussée et pour éviter les concentrations de charge qui pourraient endommager les bords du tuyau.
Ovalisation ou déformation :
Pour certains matériaux ou diamètres, il est vérifié que le tube ne subit pas de déformations incompatibles avec son utilisation finale.
Compatibilité avec les courbes :
Sur les routes courbes, les rayons, les déviations angulaires au niveau des joints, les contraintes excentriques et le contact latéral avec le sol sont vérifiés.
Pression interne ou externe en service :
Outre les charges d'installation, la conduite doit répondre aux exigences hydrauliques, structurelles et d'étanchéité de la canalisation finale.
Quand il peut s'avérer nécessaire d'ajuster la conception
Si les poussées prévues sont élevées, la conception peut nécessiter :
- Modifier le matériau ou la classe de résistance du tuyau.
- Augmenter la capacité admissible des joints ou des bagues fendues.
- Améliorer le système de lubrification.
- Réduire la longueur de conduite en divisant la portée.
- Modifier l'emplacement de puits d'entraînement vertical et microtunnelier.
- Incorporer des stations de poussée intermédiaires.
- Ajustez la disposition pour éviter les courbes trop exigeantes.
- Examiner la méthode d'excavation ou le type de tunnelier.
Ces décisions doivent être prises avant la finalisation de la conception ou l'appel d'offres, car elles ont une incidence sur le budget, le calendrier, l'approvisionnement en tuyaux, la logistique et la sécurité d'exécution.
Quels sont les risques qu'une vérification correcte permet d'éviter ?
Une vérification correcte de la poussée permet d'éviter les fissures, les ruptures de conduites, les dommages aux joints, la perte d'étanchéité, les arrêts de chantier, les dépassements de coûts, les changements de méthode en cours de travaux et les problèmes lors de la réception finale de la conduite.
Dans les projets complexes, tels que Traversées d'infrastructures, Pour les grandes longueurs, les grands diamètres ou les sols à fort coefficient de frottement, cet examen est essentiel pour s'assurer que la solution est constructible et que la conduite est compatible avec la procédure de fonçage.
Liste de contrôle minimale pour vérifier la poussée motrice : longueur de conduite, diamètre extérieur, matériau du tube, classe de résistance, poussée admissible, type de joint, bagues fendues, géotechnique, profondeur, nappe phréatique, frottement prévu, rayon de courbure, lubrification, stations intermédiaires, capacité du cadre et tolérances d'exécution.
Demander un examen technique de la poussée et de la vérification des tuyaux pour le battage avant de terminer la conception, de préparer l'appel d'offres ou de définir l'approvisionnement en tuyaux.
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