Le risque de s'installer sur un chantier de construction microtunnelage est contrôlée par une combinaison de ingénierie géotechnique suffisante, sélection appropriée du tunnelier, stabilité du front de taille, contrôle du volume excavé, auscultation et surveillance topographique.. L'objectif est d'éviter les pertes de sol, les excavations excessives ou les déséquilibres de pression qui pourraient affecter les routes, les bâtiments, les services existants ou les infrastructures voisines.
Dans les projets de le fonçage de tuyaux, le microtunnelage dans les applications terrestres et souterraines y Traversées d'infrastructures, Ce contrôle est particulièrement important lorsque le tracé passe sous des routes, des voies ferrées, des zones urbaines, des réseaux en service ou des terrains avec une nappe phréatique élevée.
Causes courantes de la colonisation
Perte de stabilité de l'avant : peut se produire dans des sols peu cohésifs, saturés, variables ou à faible capacité portante.
Excavation excessive ou volume d'excavation excédentaire : Si la quantité de terre excavée est supérieure au taux d'avancement réel, cela peut entraîner des vides ou des déformations.
Pénétration d'eau ou entraînement de particules fines : La nappe phréatique, la perméabilité et la pression de l'eau peuvent entraîner l'affouillement et l'instabilité des matériaux.
Changements soudains de terrain : les blocs, les roches, les remblais, les cavités ou les sols mixtes peuvent modifier le comportement du front de taille et la réponse du tunnelier.
Mesures de réduction des risques
Pour contrôler l'implantation, des mesures sont définies avant et pendant la mise en œuvre :
- Campagne géotechnique et hydrogéologique suffisante.
- Choix du tunnelier compatible avec le terrain.
- Contrôle de la pression à l'avant, en particulier avec EPB TBM o hydro-shield pour les terrains gorgés d'eau.
- Contrôle du volume excavé par rapport à l'avancement réel.
- Contrôle topographique de l'axe, de l'élévation et de la pente.
- Auscultation des surfaces, des bâtiments, des services ou des infrastructures à proximité.
- Gestion contrôlée des arrêts, des incidents et des changements d'outils.
- Conception appropriée des puits d'entraînement vertical et microtunnelier.
Ce qui est contrôlé pendant la construction
Pendant l'exécution, des paramètres tels que la pression de front, la poussée, le couple de cisaillement, l'avancement journalier, le volume excavé, les débits, la boue, la lubrification, les déviations d'arbre et d'élévation, le tassement de la surface et le mouvement des structures voisines..
La fréquence des contrôles dépend du niveau de risque, de la profondeur, de la couverture, de la géologie, du type d'infrastructure traversée et des exigences du client ou de l'administration en place.
Liste de contrôle minimale pour contrôler les implantations : géotechnique, nappe phréatique, couverture, diamètre, longueur, méthode d'excavation, pression de front, volume excavé, auscultation, services publics concernés, structures proches, puits, seuils d'alerte et plan d'intervention.
Demander un examen technique du risque de tassement dans les microtunnels avant de fermer la route ou de construire un passage sous une infrastructure sensible.
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