Les conduite de transport s'installe à l'intérieur d'une paroi réalisée par enfoncement en utilisant des supports, des dispositifs de centrage, des patins, des entretoises ou des systèmes de guidage qui maintiennent la conduite alignée, protégée et centrée pendant la poussée ou le traînage interne. L’objectif est d’éviter d’endommager la canalisation, de garantir la pente ou la géométrie prévue, de maintenir l’écart par rapport à la chemise et de permettre à la canalisation de fonctionner correctement tout au long de sa durée de vie.
Dans les projets de le fonçage de tuyaux y Traversées d'infrastructures, la gaine sert d'élément de protection sous les routes, les voies ferrées, les cours d'eau, les réseaux de services publics ou les zones sensibles. La conduite — par exemple, une conduite d’eau, d’assainissement, de gaz, d’énergie ou de services — est ensuite placée à l’intérieur, à l’aide d’un système de soutien adapté au diamètre, au matériau, à la charge, à la pente et aux conditions d’exploitation.
Différence entre une chemise et une conduite de transport
| Élément | Fonction | Quels sont les facteurs qui déterminent sa conception ? |
|---|---|---|
| Chemise enfoncée | Protège le passage à niveau et aménage le tunnel | Diamètre extérieur, profondeur d'enfoncement, efforts de poussée, géotechnique, charges externes et méthode de construction |
| Conduite de transport | Transport du fluide, du câblage ou du raccordement final | Diamètre, pression, pente, matériau, étanchéité, durabilité et entretien |
| Centrages ou patins | Ils séparent, guident et protègent la conduite de transport | Espace disponible, poids, frottement, pente, accessibilité et longueur d'installation |
La gaine ne remplace pas nécessairement la canalisation de service. À de nombreux croisements, la gaine permet de réaliser les travaux SANS tranchée et de protéger par la suite la canalisation en service.
Ce qu'il faut vérifier avant d'installer le support
Avant de mettre en place la conduite de transport, il convient de vérifier :
- Diamètre intérieur réel de la chemise.
- Ovalisation, alignement et pente de la chemise.
- Longueur totale du passage.
- État intérieur, propreté et présence d'obstacles.
- Niveau de la nappe phréatique ou infiltration d'eau.
- Matériau, diamètre et poids de la roue porteuse.
- Rigidité et sensibilité du revêtement extérieur.
- Exigences relatives à la pente hydraulique ou au tracé.
- Nécessité d'une dilatation, d'une isolation ou d'une protection cathodique.
- Distance minimale entre la paroi porteuse et la chemise.
- Méthode d'installation : poussée, traction, montage par tronçons ou insertion depuis un puits.
- Accès disponibles depuis le puits d'attaque et la réception.
- Nécessité d'assurer l'étanchéité des extrémités ou de combler l'espace annulaire.
Lorsque la chemise s'inscrit dans le cadre d'une œuvre de le microtunnelage dans les applications terrestres et souterraines, ces vérifications doivent être coordonnées avec la conception des puits, des joints, des pentes et des tolérances de guidage.
Systèmes de centrage de la conduite de transport
| Système | Fonction principale | Quand utiliser |
|---|---|---|
| Centreurs circulaires | Le tuyau est maintenu à distance de la chemise sur tout le périmètre | Joints nécessitant un centrage régulier et une protection du revêtement |
| Patins ou skids | Ils soutiennent la conduite et réduisent les frottements lors de la pose | Conduites lourdes ou tronçons longs |
| Rouleaux provisoires | Elles facilitent le déplacement lors du montage ou du transport | Installations dont l'accès et la commande s'effectuent depuis des puits |
| Séparateurs réglables | Ils permettent d'ajuster les jeux ou de corriger la position | Chemises à tolérances serrées ou à géométrie variable |
| Guides inférieurs | Ils maintiennent le niveau, la pente ou le support longitudinal | Conduites par gravité ou canalisations sensibles à la pente |
| Colliers de serrage à patins | Ils fixent le système de soutien à la poutre porteuse | Tuyaux métalliques, en PRV, en PEHD ou en d'autres matériaux, selon leur compatibilité |
Le choix dépend de l'espace disponible, du poids de la structure porteuse, de la longueur du passage, du matériau, de la pente, du rayon de courbure, de la protection extérieure et de la possibilité d'une inspection ultérieure.
Comment se déroule l'installation ?
L'installation suit généralement une séquence bien définie :
- Inspection de l'intérieur de la chemise.
- Nettoyage des débris, des boues, de l'eau ou des obstacles.
- Vérification de l'alignement et de la pente.
- Vérification du diamètre intérieur disponible.
- Montage de dispositifs de centrage, de patins ou d'entretoises sur la conduite de transport.
- Protection des revêtements, des joints et des extrémités.
- Mise en place progressive par poussée, par glissement ou par montage par tronçons.
- Contrôle du frottement et de la force appliquée.
- Vérification de la position, de la pente et de la continuité.
- Étanchéification des extrémités ou traitement de l'espace entre la chemise et la gaine, si le projet l'exige.
- Essais d'étanchéité, de pression ou de fonctionnement en fonction du type de conduite.
- Documentation finale relative à l'installation.
Dans les conduites présentant une pente importante, l'installation doit accorder une attention particulière au niveau final. Dans les conduites sous pression, la priorité est donnée à la protection mécanique, à l'étanchéité, à la continuité et à la compatibilité avec le revêtement.
Quels sont les risques à éviter ?
Une installation mal centrée ou dépourvue de supports adéquats peut entraîner :
- Dommages au revêtement extérieur de la canalisation.
- Frottement excessif lors du déplacement.
- Perte de charge hydraulique.
- Contact direct entre la sous-vêtement et la chemise.
- Concentration des charges en quelques points.
- Déformation des tuyaux flexibles.
- Dommages au niveau des joints.
- Difficultés d'inspection ou d'entretien.
- Corrosion due à un contact imprévu.
- Problèmes liés à la dilatation ou aux mouvements thermiques.
- Infiltration d'eau, de particules fines ou d'animaux par les extrémités non étanches.
- Problèmes rencontrés lors des essais de pression ou d'étanchéité.
Au niveau des passages sous les routes, les voies ferrées ou les infrastructures critiques, ces risques doivent être analysés en tenant compte des exigences du gestionnaire de l'infrastructure et des conditions d'exploitation de la conduite.
Étanchéité des extrémités et de l'espace annulaire
Une fois la conduite principale mise en place, il peut s'avérer nécessaire de colmater les extrémités de la gaine afin d'empêcher la pénétration d'eau, de matériaux de remblayage, d'animaux, de gaz ou l'entraînement de fines. Selon le projet, l'espace entre la gaine et la conduite principale peut être ventilé, drainé, partiellement colmaté ou remblayé avec un matériau compatible.
La décision dépend des éléments suivants :
- Type de service.
- Nécessité d'une inspection ultérieure.
- Risque d'accumulation d'eau ou de gaz.
- Protection anticorrosion.
- Exigences applicables au gestionnaire de l'infrastructure.
- Conditions hydrauliques ou environnementales.
- Adaptabilité aux dilatations et aux mouvements de la matrice.
Il n'est pas toujours judicieux de remplir entièrement l'espace annulaire. Dans certains cas, il peut être préférable de préserver l'accessibilité, la ventilation ou la possibilité de drainage ; dans d'autres, le colmatage ou le remblayage est nécessaire pour des raisons de sécurité, de durabilité ou de protection du croisement.
Informations nécessaires pour la conception ou l'appel d'offres
Pour concevoir ou réviser l'installation d'une conduite principale à l'intérieur d'une gaine enfoncée, il convient de fournir les informations suivantes : diamètre intérieur de la gaine, diamètre extérieur de la conduite principale, longueur du raccordement, pente requise, matériau des deux conduites, poids de la conduite principale, type de revêtement, pression de service, type de joint, jeu disponible, méthode d’installation, accès depuis les puits, rayon ou déviations du tracé, nécessité de dispositifs de centrage, de patins ou de rouleaux, exigences en matière d’étanchéité, de drainage, de ventilation, de protection anticorrosion, d’essais finaux et de documentation « tel que construit ».
Appel à l'action : Demander un étude technique visant à installer et à centrer une conduite de transport à l'intérieur d'une gaine enfoncée avant de définir les diamètres, les jeux, les dispositifs de centrage, les joints d'étanchéité ou la procédure de montage.
ES 
EN 
FR 