Les étanchéité des joints d'une canalisation posée par enfoncement Cela est vérifié par une révision de la conception, un contrôle de la fabrication, une inspection des joints avant la pose, un suivi pendant l'enfoncement et des essais d'étanchéité du tronçon ou de la conduite achevée. L'objectif est de vérifier que les raccords entre les tuyaux ne présentent pas de fuites, de déplacements, de pincements, de dommages aux élastomères ni de pertes d'étanchéité dues à la pression interne, à la pression externe, au niveau phréatique ou à des déviations angulaires.
Dans les projets de le fonçage de tuyaux, microtunnelage y Traversées d'infrastructures, cette vérification doit être prise en compte en fonction de la classe de résistance de la canalisation, du type de joint, des poussées maximales, des anneaux de répartition, du rayon de courbure et des conditions d'exploitation de la conduite.
La norme UNE-EN 1610:2016 s'applique à la construction et aux essais des réseaux d'évacuation des eaux pluviales et d'assainissement, et la norme EN 1916 définit les exigences et les méthodes d'essai applicables aux canalisations préfabriquées en béton à joints souples, y compris les canalisations destinées au fonçage ou au microtunnelage, conformément aux fiches techniques des organismes de normalisation consultés.
Quels sont les contrôles effectués sur un raccord de tuyauterie enfoncé ?
L'étanchéité ne dépend pas uniquement de l'élastomère. Le joint fonctionne comme un système composé d'un tuyau, d'un raccord, d'un embout, d'un joint, d'une bague de répartition, de tolérances, de pression et d'alignement.
| Élément | Ce qui est vérifié | Risque en cas de défaillance |
|---|---|---|
| Élastomère ou joint flexible | Continuité, position, propreté, compatibilité et absence de dommages | Fuites, pincements ou déplacements |
| Extrémités du tube | Déformations, fissures, chocs, creux ou défauts | Perte de soutien ou d'étanchéité |
| Anneau de distribution | Position, épaisseur et contact uniforme | Concentration des charges et détérioration des bords |
| Déviation angulaire | Compatibilité avec le tracé réel | Ouverture du joint ou perte d'étanchéité |
| Pression interne | État de la conduite | Fuites vers l'extérieur |
| Pression extérieure | Niveau phréatique ou pression de l'eau dans le sol | Infiltration d'eau à l'intérieur |
| Force d'enfoncement | Charges transmises lors de l'installation | Déformation, déplacement ou endommagement du joint |
Vérifications avant l'enfoncement
Avant de commencer l'installation, il convient de vérifier les éléments garantissant l'étanchéité :
- Fiches techniques du tuyau et du joint.
- Pression d'essai et pression de service.
- Pression extérieure due au niveau de la nappe phréatique.
- Tolérances dimensionnelles du tube.
- État des prises, des fiches et des surfaces de contact.
- Compatibilité chimique de l'élastomère.
- Nettoyage de la zone du joint.
- Positionnement correct de la bague de répartition.
- Angle admissible.
- Procédure de montage et de lubrification du joint, le cas échéant.
- Essais en usine ou certificats du fabricant.
- Plan des essais sur chantier.
Pour les enfoncements en courbe, cette révision doit être intégrée à la vérification de la capacité angulaire des joints, car un joint peut être étanche en position droite, mais perdre de ses performances s'il fonctionne au-delà de sa déviation admissible.
Contrôle pendant l'enfoncement
Pendant l'enfoncement, l'étanchéité est préservée en veillant à ce que les joints ne subissent pas de contraintes, de déplacements ou de déformations imprévus.
Les éléments suivants font l'objet d'un suivi :
- Charges réelles et charges admissibles.
- Alignement et cote.
- Déviation angulaire cumulée.
- Corrections de guidage.
- Pression extérieure ou présence d'eau.
- Comportement des anneaux de répartition.
- Problèmes rencontrés lors du montage des tuyaux.
- Vérifier l'absence de dommages visibles aux extrémités avant de pousser.
- Enregistrement de chaque tube installé.
- Arrêts, chocs ou événements anormaux.
L'étanchéité du joint peut être compromise par des poussées excentriques, des désalignements, un manque de propreté, des dommages au niveau de l'élastomère, des bagues mal positionnées ou des courbures supérieures à celles prévues.
Essais d'étanchéité courants
L'essai à réaliser dépend du type de conduite, du matériau des canalisations, du diamètre, de la pression de service, de la réglementation applicable au projet et des exigences du maître d'ouvrage.
| Essai | Ce qui est vérifié | Utilisation courante |
|---|---|---|
| Essaie avec de l'eau | Fuites sous pression ou à un niveau défini | Assainissement, drainage, canalisations par gravité ou à basse pression |
| Essai à l'air | Perte de pression dans certaines conduites | Tronçons où la réglementation et le gestionnaire l'autorisent |
| Essai d'infiltration | Infiltration d'eau provenant du sol | Zones où le niveau de la nappe phréatique est élevé |
| Test d'exfiltration | Sortie d'eau de la conduite | Réseaux d'assainissement, de drainage ou d'approvisionnement en eau |
| Essai ponctuel de joint | Fuite localisée au niveau d'un raccord | Diamètres praticables ou joints accessibles |
| Inspection visuelle ou par caméra de vidéosurveillance | Défauts visibles, déplacements ou fuites | Réception des tronçons non accessibles ou contrôle complémentaire |
| Essai de pression | Résistance et étanchéité des conduites sous pression | Alimentation, conduites de refoulement ou conduites sous pression |
Dans les réseaux d'assainissement et de drainage, la norme UNE-EN 1610 sert de référence pour la construction et les essais des conduites enterrées ; pour les canalisations préfabriquées en béton à joints souples, la norme EN 1916 prévoit des méthodes d'essai d'étanchéité et inclut dans son champ d'application les canalisations posées par enfoncement ou par microtunnelage.
Quand les essais ont-ils lieu : en usine, sur chantier et lors de la réception ?
L'étanchéité peut être vérifiée à trois niveaux :
1. Contrôle en usine
Vérifiez que la tuyauterie, le joint et les matériaux sont conformes aux spécifications de fabrication : géométrie, tolérances, élastomères, résistance, étanchéité du système et documentation relative à la qualité.
2. Contrôle pendant l'installation
Vérifiez que chaque tuyau est correctement mis en place, que le joint n'est pas endommagé lors de l'enfoncement et que les forces d'enfoncement, les déviations et les bagues de répartition restent dans les limites admissibles.
3. Épreuve finale de l'étape
Vérifiez l'étanchéité de la conduite installée avant la réception. Cette vérification peut être effectuée par tronçons, entre les regards, au niveau de joints spécifiques ou sur l'ensemble de la conduite, en fonction du diamètre, de l'accessibilité et des exigences contractuelles.
Comment interpréter les résultats
Le résultat d'un essai d'étanchéité est évalué en comparant les données mesurées aux critères définis dans le projet, la réglementation ou les spécifications du maître d'ouvrage.
Sont examinés :
- Perte de pression.
- Volume d'eau ajouté.
- Période d'essai.
- Niveau d'infiltration ou d'exfiltration.
- Fuites visibles.
- Détection des fuites.
- État des joints.
- Comportement sous pression interne ou externe.
- Conditions de température et de stabilisation.
- Incidents survenus pendant l'épreuve.
Si le résultat n'est pas conforme, il convient d'en déterminer la cause avant d'accepter le tronçon : joint déplacé, élastomère endommagé, fissure, défaut de montage, dommage dû à l'enfoncement, courbure excessive, défaillance au niveau des passages de mur, raccordement au puits ou défaut de la canalisation.
Risques liés à l'absence de contrôle d'étanchéité
Un joint non étanche peut entraîner :
- Infiltration d'eau à l'intérieur de la conduite.
- Fuite d'eaux usées ou de fluide transporté.
- Transport des fines.
- Nettoyage du sol autour de la canalisation.
- Sièges différés.
- Perte de capacité hydraulique.
- Corrosion ou dégradation prématurée.
- Dommages environnementaux.
- Refus lors de la réception des travaux.
- Coûts élevés liés aux réparations ultérieures.
Au niveau des passages sous les routes, les voies ferrées, les cours d'eau, dans les zones urbaines ou les milieux marins, l'étanchéité des joints peut également avoir une incidence sur les autorisations, l'entretien et la sécurité de l'infrastructure traversée.
Informations nécessaires pour la conception ou l'appel d'offres
Pour définir ou réviser le contrôle d'étanchéité des joints d'une canalisation enfoncée, il convient de fournir les informations suivantes : matériau de la canalisation, diamètre, longueur du tronçon, type de joint, fiche technique de l'élastomère, pression de service interne, pression externe ou niveau de la nappe phréatique, utilisation finale de la canalisation, la réglementation applicable, les exigences du maître d'ouvrage, le rayon de courbure, la déviation angulaire admissible, la poussée maximale prévue, la bague de répartition, l'accessibilité intérieure, les puits disponibles, la méthode d'essai proposée, la pression d'essai, la durée, les critères d'acceptation, l'inspection par caméra (CCTV) ou visuelle, les certificats d'usine et la documentation « as-built ».
Demander un contrôle technique de l'étanchéité des joints des canalisations installées par enfoncement avant de finaliser le cahier des charges relatif à la tuyauterie, la procédure d'essai ou la réception du tronçon.
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