Tuneladora EPB (Earth Preasure Balance)

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Esquema tuneladora EPB con dovelas

A continuación, se muestra un esquema de las partes principales de una tuneladora EPB con revestimiento con dovelas. Todos sus componenete se engloban en 3 grandes grupos: el escudo y rueda de corte, el back up y por último el tren.

EL ESCUDO es la parte principal de la tuneladora. Aquí se aloja el accionamiento de la rueda de corte, los cilindros de empuje y los de orientación que guían la tuneladora, el tornillo sinfín y el erector de dovelas para construir el revestimiento del túnel, entre otros.
EL BACK UP de tuneladoras para colectores es normalmente de más de 80 m. de longitud donde se alojan la cabina de mando, los motores principales, la cinta de extracción del escombro, la ventilación, el transformador eléctrico y todos los paneles eléctricos de control, el equipo de inyección de espuma y de mortero, así como las vías donde se alojará el tren, etc...
El TREN está movido por una locomotora eléctrica o diesel parecida a las utilizadas en numerosas explotaciones mineras. Dispone de vagones de escombro para la extracción de un avance, así como de un vagón de mortero para el relleno del trasdós también de un avance. A parte se puede incorporar un vagón plano para el trasporte de material o de personal.