Revestimiento con hinca de tubería
Hinca de Tubería
Elementos cilíndricos prefabricados que forman el revestimiento del túnel y se instalan e hincan desde el pozo de ataque trasladando el empuje a la tuneladora ubicada en el frente.
Para reducir el rozamiento entre la tubería y el terreno en la fase de hincado se inyecta bentonita o polímeros en el trasdós y en grandes longitudes se colocan estaciones de empuje intermedias.
Existen diferentes tipos de tubos para hinca. Los más habituales son:
- Tubo de hormigón armado.
- Tubo de acero.
- Tubo de polycrete o de resina de poliéster.
- Tubo cerámico o de gres.
El avance se realiza gracias al empuje efecutado por un conjunto de cilindros de empuje instalados en el pozo de ataque sobre el tubo de hinca, el cual ha sido fabricado siguiendo unas normas estrictas, para poder soportar grandes esfuerzos longitudinales y transversales sin sufrir ningún deterioro.
El tubo situado sobre el bastidor formara parte del túnel una vez concluida la hinca. Cada tubo lleva instalada una junta en la boquilla, que debe garantizar la estanqueidad así como de una «sufridera» en la cola, que absorbe las posibles irregularidades del tubo y que permite que este no sufra al unir dos tubos y empujar hormigón con hormigón.
En todas las hincas se construye un pozo de ataque con un muro de reacción que soportara las presiones de empuje de toda la tubería y un pozo de llegada donde se rescatara la maquina. Para hincas de gran longitud, se instalan unos elementos entre los tubos que se denominan «Estaciones Intermedias», y que permiten distribuir los esfuerzos entre varios tramos.
