{"id":5834,"date":"2026-10-14T10:17:30","date_gmt":"2026-10-14T10:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/eurohinca.com\/?p=5834"},"modified":"2026-11-11T13:38:02","modified_gmt":"2026-11-11T13:38:02","slug":"comment-seffectuent-le-raccordement-du-diffuseur-et-la-mise-en-service-dun-emissaire-sous-marin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/como-se-ejecutan-la-conexion-del-difusor-y-la-puesa-en-servicio-de-un-emisario-submarino\/","title":{"rendered":"Comment s'effectuent le raccordement du diffuseur et la mise en service d'un \u00e9missaire sous-marin ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <strong>raccordement du diffuseur et mise en service d'un \u00e9missaire sous-marin<\/strong> sont mises en \u0153uvre selon une s\u00e9quence planifi\u00e9e comprenant la v\u00e9rification g\u00e9om\u00e9trique, la pr\u00e9paration de l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'\u00e9missaire, l'inspection sous-marine, le montage du diffuseur, le raccordement m\u00e9canique ou structurel, le contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, les essais hydrauliques, le nettoyage, le retrait des \u00e9l\u00e9ments temporaires, la mise en service progressive du syst\u00e8me et la v\u00e9rification environnementale. L\u2019objectif est de garantir que la conduite se d\u00e9verse \u00e0 l\u2019emplacement, \u00e0 la cote, au d\u00e9bit et dans les conditions de dilution pr\u00e9vus, sans fuites, sans dommages structurels ni impacts environnementaux non contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les projets de <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/emissaires-sous-marins\/\">\u00e9missaires sous-marins<\/a>, <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/prelevements-deau-de-mer\/\">pr\u00e9l\u00e8vements d'eau de mer<\/a> ou des installations r\u00e9alis\u00e9es au moyen de <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/eperonnage-de-tuyaux-2\/\">microtunnelage et enfoncement de canalisations<\/a>, cette phase doit coordonner les travaux terrestres, les travaux maritimes, la plong\u00e9e professionnelle, l'utilisation de ROV, la topographie, la bathym\u00e9trie, le contr\u00f4le environnemental, les essais d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l'exploitation de l'installation ou du syst\u00e8me concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Principales \u00e9tapes du raccordement et de la mise en service<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Phase<\/th><th>Objectif<\/th><th>Commandes principales<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>V\u00e9rification pr\u00e9alable<\/td><td>Confirmer l'emplacement, la cote et l'\u00e9tat de l'\u00e9missaire<\/td><td>Bathym\u00e9trie, ROV, plongeurs, plans de fin de travaux<\/td><\/tr><tr><td>Pr\u00e9paration de l'ailier<\/td><td>Veiller \u00e0 ce que le point de raccordement reste accessible et propre<\/td><td>Retrait des protections provisoires, nettoyage, inspection<\/td><\/tr><tr><td>Montage du diffuseur<\/td><td>Installer des d\u00e9rivations, des buses ou une structure de d\u00e9versement<\/td><td>Alignement, levage, joints, brides, boulons<\/td><\/tr><tr><td>C\u00e2ble sous-marin<\/td><td>Raccorder le diffuseur et la conduite principale<\/td><td>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9, tol\u00e9rances, stabilit\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Protection finale<\/td><td>Prot\u00e9ger le raccord, la tuyauterie et le diffuseur<\/td><td>D\u00e9fense, matelas, lests, protection anticorrosion<\/td><\/tr><tr><td>Tests<\/td><td>V\u00e9rifier le bon fonctionnement hydraulique et structurel<\/td><td>Pression, d\u00e9bit, fuites, air, vannes<\/td><\/tr><tr><td>Mise en service<\/td><td>Ouvrir progressivement le syst\u00e8me<\/td><td>D\u00e9bit, pression, dilution, turbidit\u00e9, vibrations<\/td><\/tr><tr><td>Dossier \u00ab tel que construit \u00bb et remise<\/td><td>Consigner l'\u00e9tat final<\/td><td>Plans, vid\u00e9os, certificats, relev\u00e9s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. V\u00e9rification pr\u00e9alable du point de raccordement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de raccorder le diffuseur, il convient de v\u00e9rifier que l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'\u00e9metteur se trouve dans la position pr\u00e9vue et que les tol\u00e9rances permettent le montage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sont examin\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cote de l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'\u00e9missaire.<\/li>\n\n\n\n<li>Coordonn\u00e9es r\u00e9elles.<\/li>\n\n\n\n<li>Alignement en plan.<\/li>\n\n\n\n<li>Derni\u00e8re \u00e9tape.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des fonds marins.<\/li>\n\n\n\n<li>Bathym\u00e9trie mise \u00e0 jour.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat de la canalisation.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat du rev\u00eatement ext\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li>Absence d'obstructions.<\/li>\n\n\n\n<li>Visibilit\u00e9 sous-marine.<\/li>\n\n\n\n<li>Accessibilit\u00e9 pour les plongeurs ou les ROV.<\/li>\n\n\n\n<li>Interf\u00e9rences avec les brise-lames, les c\u00e2bles, les ancres ou les structures.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilit\u00e9 avec le diffuseur fabriqu\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l'\u00e9missaire a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un tunnelier, cette v\u00e9rification est coordonn\u00e9e avec le r\u00e9sultat du <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/comment-seffectue-la-sortie-sous-marine-dun-tunnelier-a-la-fin-dun-emissaire\/\">sortie ou \u00e9mergence sous-marine de la foreuse de tunnel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Pr\u00e9paration de l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'\u00e9missaire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'extr\u00e9mit\u00e9 de la conduite doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9e pour accueillir le diffuseur. Selon la conception, cela peut n\u00e9cessiter une d\u00e9coupe, un nettoyage, le retrait de couvercles, le d\u00e9montage d'\u00e9l\u00e9ments temporaires, la pose de colliers de serrage, de colliers de fixation, de pi\u00e8ces de transition ou la pr\u00e9paration de la surface.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9l\u00e9ments suivants sont contr\u00f4l\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nettoyage int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9om\u00e9trie extr\u00eame.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des brides ou des pi\u00e8ces de raccordement.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilit\u00e9 dimensionnelle.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 des joints.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection anticorrosion.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des boulons, des ancrages et des joints.<\/li>\n\n\n\n<li>Absence de d\u00e9p\u00f4ts \u00e0 l'int\u00e9rieur de la conduite.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 ou de la stabilit\u00e9 des pi\u00e8ces auxiliaires.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e9curit\u00e9 des plongeurs et des moyens maritimes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques, il convient de v\u00e9rifier la continuit\u00e9 de la <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/quand-un-cable-sous-marin-a-t-il-besoin-dune-protection-cathodique-et-comment-la-concoit-on\/\">protection cathodique des conduites sous-marines<\/a> et l'int\u00e9grit\u00e9 du rev\u00eatement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Montage du diffuseur sous-marin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le diffuseur peut \u00eatre constitu\u00e9 d'un tron\u00e7on principal, de branches, de buses, de vannes, de pi\u00e8ces m\u00e9talliques, de contrepoids ou de structures de soutien. Son montage est planifi\u00e9 en fonction du poids, des dimensions, de la profondeur, de la houle, des courants, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et des moyens de levage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sont examin\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00e9quence de levage et d'abaissement.<\/li>\n\n\n\n<li>Centre de gravit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Points de levage.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9lingues et outils.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Positionnement sous-marin.<\/li>\n\n\n\n<li>Alignement avec la conduite principale.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection des buses.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le des chocs ou des impacts.<\/li>\n\n\n\n<li>Stabilit\u00e9 temporaire avant la fixation.<\/li>\n\n\n\n<li>Communication entre le bateau, les plongeurs\/ROV et l'\u00e9quipe \u00e0 terre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montage doit permettre d'\u00e9viter toute d\u00e9formation, toute infiltration de s\u00e9diments, tout endommagement des rev\u00eatements ou toute contrainte impr\u00e9vue sur la conduite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Liaison m\u00e9canique ou structurelle<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccordement entre l'\u00e9missaire et le diffuseur peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide de brides, de manchons, de joints m\u00e9caniques, de pi\u00e8ces sp\u00e9ciales, de soudures, de colliers, d'adaptateurs ou de raccords sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les travaux sous-marins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les contr\u00f4les habituels sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alignement des axes.<\/li>\n\n\n\n<li>Tol\u00e9rance angulaire.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9cart entre les extr\u00e9mit\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Nettoyage des surfaces.<\/li>\n\n\n\n<li>Position des joints.<\/li>\n\n\n\n<li>Couple de serrage ou syst\u00e8me de fermeture.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection contre la corrosion galvanique.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection m\u00e9canique du raccord.<\/li>\n\n\n\n<li>Enregistrement photo ou vid\u00e9o.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le par plongeur ou par ROV.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccordement doit r\u00e9sister aux charges hydrauliques, \u00e0 la houle, aux courants, aux mouvements du fond, aux vibrations, aux chocs et aux conditions d'exploitation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Protection finale du diffuseur et du raccord<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois la connexion \u00e9tablie, la protection d\u00e9finitive est mise en place pour \u00e9viter l'\u00e9rosion, les chocs, les d\u00e9placements ou les dommages caus\u00e9s par la p\u00eache et le mouillage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela peut inclure :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Digue.<\/li>\n\n\n\n<li>Matelas articul\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Lest.<\/li>\n\n\n\n<li>Cadres de protection.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection des brides.<\/li>\n\n\n\n<li>Enfouissement partiel.<\/li>\n\n\n\n<li>G\u00e9otextiles.<\/li>\n\n\n\n<li>Protection contre l'\u00e9rosion.<\/li>\n\n\n\n<li>Signalisation maritime.<\/li>\n\n\n\n<li>Restrictions en mati\u00e8re de mouillage ou de p\u00eache.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de stabilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette phase doit \u00eatre coordonn\u00e9e avec la protection contre <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/comment-proteger-un-emissaire-sous-marin-contre-lerosion-la-houle-les-ancres-et-la-peche\/\">\u00e9rosion, houle, ancres et p\u00eache<\/a>, en particulier dans les zones o\u00f9 il y a des courants, des fonds instables ou une activit\u00e9 maritime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Essais avant la mise en service<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant la mise en service de l'\u00e9missaire, des essais sont effectu\u00e9s afin de v\u00e9rifier que la conduite, le raccordement et le diffuseur sont conformes aux sp\u00e9cifications de conception.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le projet, ils peuvent inclure :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inspection visuelle int\u00e9rieure ou ext\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n<li>Essai d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Essai de pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Lavage ou rin\u00e7age.<\/li>\n\n\n\n<li>Purge d'air.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rification des vannes.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rification des buses.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le du d\u00e9bit.<\/li>\n\n\n\n<li>Mesure de la pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Essai fonctionnel de d\u00e9charge.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le des fuites.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la turbidit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Validation de l'instrumentation.<\/li>\n\n\n\n<li>Registre des incidents.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'essai doit \u00eatre planifi\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ne pas provoquer de surpressions, de coups de b\u00e9lier, de remous de s\u00e9diments, de turbidit\u00e9 excessive ou de rejets en dehors des conditions autoris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Mise en service progressive<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en service doit s'effectuer progressivement. Il n'est pas recommand\u00e9 de passer directement d'un syst\u00e8me ferm\u00e9 au d\u00e9bit maximal s'il existe des risques de poches d'air, de s\u00e9diments, de vibrations, de fuites ou d'instabilit\u00e9 au niveau du diffuseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9l\u00e9ments suivants sont contr\u00f4l\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ouverture progressive des vannes.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9bit initial.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression de conduite.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9vacuation de l'air.<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctionnement des buses.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9partition du d\u00e9bit au niveau du diffuseur.<\/li>\n\n\n\n<li>Turbidit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Vibrations ou mouvements.<\/li>\n\n\n\n<li>Fuites visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Stabilit\u00e9 des protections.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9ponse de l'installation ou du syst\u00e8me connect\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Param\u00e8tres environnementaux requis pour l'obtention d'un permis.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en service prend fin lorsque l'\u00e9missaire atteint les conditions de fonctionnement pr\u00e9vues et qu'il est v\u00e9rifi\u00e9 que le diffuseur fonctionne sans fuites, sans obstructions ni anomalies incontr\u00f4l\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Dossier \u00ab tel que construit \u00bb et remise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La livraison doit inclure une documentation technique suffisante pour l'exploitation, la maintenance et les futures inspections.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est recommand\u00e9 de consigner :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Coordonn\u00e9es finales.<\/li>\n\n\n\n<li>Cotes.<\/li>\n\n\n\n<li>Bathym\u00e9trie \u00ab tel que construit \u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li>Vid\u00e9os de ROV ou de plong\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Photos de la connexion.<\/li>\n\n\n\n<li>Certificats de mat\u00e9riaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Certificats de serrage ou d'assemblage.<\/li>\n\n\n\n<li>Essais de pression ou d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Registre des rin\u00e7ages.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des diffuseurs et des buses.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des protections.<\/li>\n\n\n\n<li>Mesures environnementales.<\/li>\n\n\n\n<li>Incidents et corrections.<\/li>\n\n\n\n<li>Manuel d'utilisation et d'entretien.<\/li>\n\n\n\n<li>Plan d'inspection p\u00e9riodique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette documentation est essentielle pour justifier la r\u00e9ception, l'entretien et la tra\u00e7abilit\u00e9 de l'infrastructure.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risques li\u00e9s \u00e0 un raccordement ou \u00e0 une mise en service mal planifi\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mise en \u0153uvre insuffisante peut entra\u00eener :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9salignement du diffuseur.<\/li>\n\n\n\n<li>Fuites au niveau du raccord.<\/li>\n\n\n\n<li>Apport de s\u00e9diments.<\/li>\n\n\n\n<li>Obstruction des buses.<\/li>\n\n\n\n<li>Dommages aux rev\u00eatements.<\/li>\n\n\n\n<li>Corrosion des pi\u00e8ces m\u00e9talliques.<\/li>\n\n\n\n<li>Instabilit\u00e9 due \u00e0 la houle ou aux courants.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9rosion localis\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Vibrations.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9charge non uniforme.<\/li>\n\n\n\n<li>Non-respect du d\u00e9bit ou de la dilution.<\/li>\n\n\n\n<li>Turbidit\u00e9 excessive.<\/li>\n\n\n\n<li>Risques pour les plongeurs ou les ROV.<\/li>\n\n\n\n<li>Retards dans la mise en service.<\/li>\n\n\n\n<li>Des r\u00e9parations sous-marines co\u00fbteuses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi le raccordement et la mise en service doivent \u00eatre planifi\u00e9s comme une phase contractuelle comportant une proc\u00e9dure, des responsables, des crit\u00e8res d'acceptation et des registres de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations n\u00e9cessaires \u00e0 l'\u00e9tude du projet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9tudier le raccordement du diffuseur et la mise en service d'un \u00e9missaire sous-marin, il convient de fournir les informations suivantes : diam\u00e8tre et mat\u00e9riau de la conduite, longueur, cote de sortie, coordonn\u00e9es finales, bathym\u00e9trie, caract\u00e9ristiques g\u00e9otechniques du fond, profondeur, houle, courants, visibilit\u00e9 sous-marine, type de diffuseur, nombre de buses, d\u00e9bit de conception, pression de service, m\u00e9thode de raccordement, brides ou joints, tol\u00e9rances admissibles, poids des pi\u00e8ces, moyens de levage (plong\u00e9e ou ROV), protection anticorrosion, protection cathodique, protection contre l'\u00e9rosion, autorisations environnementales, exigences en mati\u00e8re de turbidit\u00e9, proc\u00e9dure d'essais, rin\u00e7age, vannes, instrumentation, crit\u00e8res d'acceptation, documentation \u00ab as-built \u00bb et plan de maintenance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Appel \u00e0 l'action :<\/strong> Demander un <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/demande-doffre\/\">contr\u00f4le technique du raccordement du diffuseur et mise en service des \u00e9missaires sous-marins<\/a> avant de cl\u00f4turer la proc\u00e9dure maritime, les essais, les mesures de protection, les autorisations ou la documentation relative \u00e0 l'appel d'offres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La conexi\u00f3n del difusor y la puesta en servicio de un emisario submarino se ejecutan mediante una secuencia planificada de verificaci\u00f3n geom\u00e9trica, preparaci\u00f3n del extremo del emisario, inspecci\u00f3n submarina, montaje del difusor, conexi\u00f3n mec\u00e1nica o estructural, control de estanqueidad, pruebas hidr\u00e1ulicas, limpieza, retirada de elementos temporales, apertura progresiva del sistema y comprobaci\u00f3n ambiental. 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