{"id":5775,"date":"2026-09-02T06:44:42","date_gmt":"2026-09-02T06:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/eurohinca.com\/?p=5775"},"modified":"2026-08-26T06:47:42","modified_gmt":"2026-08-26T06:47:42","slug":"comment-calcule-t-on-les-pertes-de-charge-dans-le-circuit-de-boue-dune-micro-tunneleuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/como-se-calculan-las-perdidas-de-carga-en-el-circuito-de-lodos-de-una-microtuneladora\/","title":{"rendered":"Comment calcule-t-on les pertes de charge dans le circuit de boue d'une microtunneleuse ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>pertes de charge dans le circuit de boue d'une micro-tunneleuse<\/strong> Ils sont calcul\u00e9s en estimant la perte de charge qui se produit lors du pompage des boues \u00e0 travers les canalisations, les tuyaux flexibles, les coudes, les vannes, les raccords, la chambre d'excavation, les conduites de refoulement et de retour, ainsi que l'installation de s\u00e9paration. Le calcul doit tenir compte du d\u00e9bit, du diam\u00e8tre int\u00e9rieur des conduites, de la longueur du circuit, de la d\u00e9nivellation, de la rugosit\u00e9, de la densit\u00e9, de la viscosit\u00e9, de la teneur en solides, de la granulom\u00e9trie, du r\u00e9gime d'\u00e9coulement et des pertes localis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un microtunnel avec <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/bouclier-ferme-hydro-shield\/\">hydro-bouclier<\/a>, le circuit de boues remplit trois fonctions essentielles : stabiliser le front de taille, \u00e9vacuer les d\u00e9blais et maintenir un d\u00e9bit compatible avec la production. C'est pourquoi le calcul des pertes de charge doit \u00eatre coordonn\u00e9 avec la <a>station de s\u00e9paration des boues<\/a>, la pression frontale, le d\u00e9bit d'excavation, la distance de pompage et les propri\u00e9t\u00e9s rh\u00e9ologiques du fluide.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que comprend le circuit de boue ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le circuit de boue comprend g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c9l\u00e9ment<\/th><th>Comment cela influe-t-il sur la perte de charge ?<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Ligne d'entra\u00eenement<\/td><td>Il achemine la boue propre ou trait\u00e9e vers la foreuse de tunnel<\/td><\/tr><tr><td>Cam\u00e9ra d'excavation<\/td><td>\u00c9change de pression et de charge avec le front de taille<\/td><\/tr><tr><td>Ligne de retour<\/td><td>Il achemine vers la surface la boue contenant les mat\u00e9riaux excav\u00e9s<\/td><\/tr><tr><td>Tuyaux et flexibles<\/td><td>Elles g\u00e9n\u00e8rent des pertes par frottement<\/td><\/tr><tr><td>Coudes, vannes et raccords<\/td><td>Elles entra\u00eenent des pertes localis\u00e9es<\/td><\/tr><tr><td>Pompes<\/td><td>Ils doivent compenser les pertes, les d\u00e9nivel\u00e9s et la pression de service<\/td><\/tr><tr><td>Puits d'attaque<\/td><td>Ajoute des d\u00e9nivel\u00e9s, des sections verticales et des liaisons<\/td><\/tr><tr><td>Installation de tri<\/td><td>Il entra\u00eene des pertes internes et conditionne le d\u00e9bit de recirculation<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9quipements de mesure<\/td><td>Ils permettent de mesurer le d\u00e9bit, la pression, la densit\u00e9 et la viscosit\u00e9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les \u0153uvres de <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/eperonnage-de-tuyaux-2\/\">le fon\u00e7age de tuyaux<\/a> y <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/applications-terrestres-souterraines\/\">microtunnelage<\/a>, la conduite de retour est g\u00e9n\u00e9ralement plus sollicit\u00e9e car elle transporte des mati\u00e8res solides, ce qui peut augmenter sa densit\u00e9, et elle est davantage expos\u00e9e \u00e0 l'usure, \u00e0 la s\u00e9dimentation ou aux obstructions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Principales variables du calcul<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pertes de charge d\u00e9pendent de plusieurs cat\u00e9gories de variables :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. G\u00e9om\u00e9trie du circuit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sont pris en compte :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Longueur totale de l'entra\u00eenement.<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur totale du retour.<\/li>\n\n\n\n<li>Diam\u00e8tre int\u00e9rieur des tuyaux et des flexibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Nombre de coudes.<\/li>\n\n\n\n<li>Vannes et raccords.<\/li>\n\n\n\n<li>Changements de section.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9nivel\u00e9 entre la plate-forme, le puits et le tunnelier.<\/li>\n\n\n\n<li>Profondeur du puits.<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur d'avance de l'enfoncement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 mesure que le tunnelier avance, la longueur de la conduite augmente et, par cons\u00e9quent, les pertes de charge peuvent s'accro\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. D\u00e9bit de circulation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bit doit \u00eatre suffisant pour \u00e9vacuer les mat\u00e9riaux excav\u00e9s et maintenir la stabilit\u00e9 du front de taille. Si le d\u00e9bit est faible, cela peut entra\u00eener une s\u00e9dimentation et un manque d'entra\u00eenement ; s'il est trop \u00e9lev\u00e9, les pertes de charge, la consommation d'\u00e9nergie et l'usure augmentent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bit est coordonn\u00e9 avec :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diam\u00e8tre de l'excavation.<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse d'avance.<\/li>\n\n\n\n<li>Volume de mat\u00e9riaux solides excav\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 de pompage.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 de l'installation de tri.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression frontale requise.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Propri\u00e9t\u00e9s des boues<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <a>propri\u00e9t\u00e9s rh\u00e9ologiques des boues<\/a> ont une incidence directe sur le calcul hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sont examin\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Densit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Viscosit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Limite \u00e9lastique.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9sistance du gel.<\/li>\n\n\n\n<li>Teneur en mati\u00e8res solides.<\/li>\n\n\n\n<li>Teneur en sable.<\/li>\n\n\n\n<li>Granulom\u00e9trie en suspension.<\/li>\n\n\n\n<li>Temp\u00e9rature.<\/li>\n\n\n\n<li>pH et stabilit\u00e9 chimique.<\/li>\n\n\n\n<li>Tendance \u00e0 la s\u00e9dimentation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une boue plus dense ou plus visqueuse entra\u00eene des pertes de charge plus importantes et n\u00e9cessite une puissance de pompage plus \u00e9lev\u00e9e. Une boue contenant trop de mati\u00e8res solides peut en outre accro\u00eetre l'abrasion, la s\u00e9dimentation et le risque d'obstruction.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Type et quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux solides excav\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les boues de retour ne se comportent pas de la m\u00eame mani\u00e8re que les boues d'alimentation. Lorsqu'elles sont m\u00e9lang\u00e9es \u00e0 des terres excav\u00e9es, leur densit\u00e9, leur viscosit\u00e9, leur abrasivit\u00e9 et leur capacit\u00e9 de transport changent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'analyse porte sur :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pourcentage de mati\u00e8res solides.<\/li>\n\n\n\n<li>Taille maximale des particules.<\/li>\n\n\n\n<li>Sables, limon, argiles ou graviers.<\/li>\n\n\n\n<li>Abrasivit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Risque de s\u00e9dimentation.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 de tri dans l'usine.<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse minimale de transport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment cela se calcule-t-il d'un point de vue conceptuel ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce calcul combine trois \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Pertes par frottement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s'agit des pertes dues au frottement de la boue contre les parois des canalisations. Elles d\u00e9pendent de la longueur, du diam\u00e8tre, du d\u00e9bit, de la rugosit\u00e9 et des propri\u00e9t\u00e9s du fluide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D'un point de vue conceptuel :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Longueur plus grande + diam\u00e8tre plus petit + d\u00e9bit plus \u00e9lev\u00e9 + viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e = perte de charge plus importante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au stade de la conception, ils sont calcul\u00e9s par tron\u00e7ons, en distinguant l'aller et le retour, car les conditions d'\u00e9coulement peuvent \u00eatre diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Pertes localis\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s'agit des pertes li\u00e9es aux accessoires et aux changements de direction :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Coudes.<\/li>\n\n\n\n<li>Vannes.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9ductions.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9largissements.<\/li>\n\n\n\n<li>Entr\u00e9es et sorties.<\/li>\n\n\n\n<li>Raccordements dans le puits.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9l\u00e9ments de mesure.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quipements de s\u00e9paration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque \u00e9l\u00e9ment entra\u00eene une perte suppl\u00e9mentaire qui doit \u00eatre ajout\u00e9e au frottement dans les conduites.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. D\u00e9nivel\u00e9 et pression de service<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me de pompage doit \u00e9galement compenser la diff\u00e9rence de niveau entre la plate-forme, le puits et le tunnelier, tout en maintenant la pression de service n\u00e9cessaire au bouclier hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi la pression totale requise par les pompes s'obtient en additionnant :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pertes par frottement.<\/li>\n\n\n\n<li>Fuites localis\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9nivel\u00e9 g\u00e9om\u00e9trique.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression requise sur le front.<\/li>\n\n\n\n<li>Marge op\u00e9rationnelle pour les variations de terrain, les solides et l'usure.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diff\u00e9rence entre la conduite d'alimentation et la conduite de retour<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ligne<\/th><th>Caract\u00e9ristiques<\/th><th>Risque principal<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Propulsion<\/td><td>Une boue plus propre, des propri\u00e9t\u00e9s mieux ma\u00eetris\u00e9es<\/td><td>Pertes dues au d\u00e9bit, \u00e0 la viscosit\u00e9 et \u00e0 la longueur<\/td><\/tr><tr><td>Retour<\/td><td>Boues contenant des mati\u00e8res solides issues des travaux d'excavation, pr\u00e9sentant une densit\u00e9 et une abrasivit\u00e9 accrues<\/td><td>S\u00e9dimentation, usure, obstruction et augmentation des pertes<\/td><\/tr><tr><td>Tron\u00e7ons verticaux<\/td><td>Influence du d\u00e9nivel\u00e9 et des accumulations<\/td><td>Exigences accrues en mati\u00e8re de pompage<\/td><\/tr><tr><td>Longs tron\u00e7ons<\/td><td>Les frictions et les pertes cumul\u00e9es augmentent<\/td><td>N\u00e9cessit\u00e9 de disposer de pompes adapt\u00e9es et d'un contr\u00f4le de la vitesse<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le retour est g\u00e9n\u00e9ralement dimensionn\u00e9 avec un soin particulier, car il doit acheminer les mat\u00e9riaux excav\u00e9s sans que des mati\u00e8res solides ne se d\u00e9posent dans la conduite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment le calcul est-il valid\u00e9 pendant les travaux ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours de l'ex\u00e9cution, le calcul est valid\u00e9 en comparant les valeurs pr\u00e9vues aux mesures r\u00e9elles :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pression de refoulement.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression de retour.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9bit de circulation.<\/li>\n\n\n\n<li>Densit\u00e9 de la boue.<\/li>\n\n\n\n<li>Viscosit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Teneur en mati\u00e8res solides.<\/li>\n\n\n\n<li>Teneur en sable.<\/li>\n\n\n\n<li>Pertes de charge par tron\u00e7on.<\/li>\n\n\n\n<li>Consommation de la pompe.<\/li>\n\n\n\n<li>Temp\u00e9rature.<\/li>\n\n\n\n<li>Rendement de l'installation de s\u00e9paration.<\/li>\n\n\n\n<li>Volume excav\u00e9 par rapport au volume transport\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Probl\u00e8mes de s\u00e9dimentation ou de colmatage.<\/li>\n\n\n\n<li>Usure des tuyaux, des vannes et des pompes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les pressions r\u00e9elles augmentent par rapport aux pr\u00e9visions, cela peut s'expliquer par une teneur en solides plus \u00e9lev\u00e9e, une viscosit\u00e9 excessive, une obstruction partielle, l'usure des \u00e9quipements, une r\u00e9duction du diam\u00e8tre utile, la s\u00e9dimentation, des erreurs de dosage ou des variations du sol.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risques li\u00e9s \u00e0 la sous-estimation des pertes de charge<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une estimation insuffisante peut entra\u00eener :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pompes sous-dimensionn\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9bit insuffisant.<\/li>\n\n\n\n<li>Perte de capacit\u00e9 de transport.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9p\u00f4ts dans les canalisations.<\/li>\n\n\n\n<li>Blocages dans le circuit.<\/li>\n\n\n\n<li>Perte de pression frontale.<\/li>\n\n\n\n<li>Rendement d'excavation r\u00e9duit.<\/li>\n\n\n\n<li>Augmentation de l'usure.<\/li>\n\n\n\n<li>Consommation d'\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Arr\u00eats impr\u00e9vus.<\/li>\n\n\n\n<li>Saturation ou d\u00e9s\u00e9quilibre de l'installation de s\u00e9paration.<\/li>\n\n\n\n<li>Probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de contr\u00f4le du front.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/traversees-de-rivieres-et-deaux\/\">travers\u00e9es de rivi\u00e8res<\/a>, <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/emissaires-sous-marins\/\">\u00e9missaires sous-marins<\/a> o <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/prelevements-deau-de-mer\/\">pr\u00e9l\u00e8vements d'eau de mer<\/a>, ces risques peuvent \u00e9galement avoir des r\u00e9percussions sur la gestion de l'environnement, les rejets, la turbidit\u00e9, les stocks et la continuit\u00e9 des op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations n\u00e9cessaires pour la conception ou l'appel d'offres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour calculer ou v\u00e9rifier les pertes de charge dans le circuit de boue d'un micro-tunneleur, il convient de fournir les informations suivantes : le diam\u00e8tre d'excavation, la longueur de forage, la profondeur du puits, le trac\u00e9 du circuit, la longueur de refoulement, la longueur de retour, les diam\u00e8tres int\u00e9rieurs des canalisations, le nombre de coudes, de vannes et d'accessoires, les d\u00e9nivel\u00e9s, le d\u00e9bit cible, la vitesse d'avancement, la pression de front, le type de boue, densit\u00e9, viscosit\u00e9, limite \u00e9lastique, teneur en solides, granulom\u00e9trie, teneur en sable, temp\u00e9rature, capacit\u00e9 des pompes, puissance disponible, capacit\u00e9 de l'installation de s\u00e9paration, distance entre l'installation et le puits, pertes admissibles, marges de s\u00e9curit\u00e9, exigences environnementales et crit\u00e8res de contr\u00f4le pendant les travaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demander un <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/demande-doffre\/\">contr\u00f4le technique du circuit des boues, des pertes de charge et du syst\u00e8me de pompage pour le bouclier hydraulique<\/a> avant de proc\u00e9der \u00e0 la fermeture des pompes, des canalisations, de l'installation de s\u00e9paration ou de la documentation relative aux appels d'offres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las p\u00e9rdidas de carga en el circuito de lodos de una microtuneladora se calculan estimando la ca\u00edda de presi\u00f3n que se produce al bombear el lodo por tuber\u00edas, mangueras, codos, v\u00e1lvulas, conexiones, c\u00e1mara de excavaci\u00f3n, conducciones de impulsi\u00f3n y retorno, y planta de separaci\u00f3n. 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