{"id":5742,"date":"2026-08-05T07:04:36","date_gmt":"2026-08-05T07:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eurohinca.com\/?p=5742"},"modified":"2026-08-05T07:04:40","modified_gmt":"2026-08-05T07:04:40","slug":"comment-verifier-letancheite-des-joints-dune-canalisation-posee-par-enfoncement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/como-se-comprueba-la-estanqueidad-de-las-juntas-de-una-tuberia-instalada-mediante-hinca\/","title":{"rendered":"Comment v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'une canalisation pos\u00e9e par enfoncement ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <strong>\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'une canalisation pos\u00e9e par enfoncement<\/strong> Cela est v\u00e9rifi\u00e9 par une r\u00e9vision de la conception, un contr\u00f4le de la fabrication, une inspection des joints avant la pose, un suivi pendant l'enfoncement et des essais d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du tron\u00e7on ou de la conduite achev\u00e9e. L'objectif est de v\u00e9rifier que les raccords entre les tuyaux ne pr\u00e9sentent pas de fuites, de d\u00e9placements, de pincements, de dommages aux \u00e9lastom\u00e8res ni de pertes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dues \u00e0 la pression interne, \u00e0 la pression externe, au niveau phr\u00e9atique ou \u00e0 des d\u00e9viations angulaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les projets de <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/eperonnage-de-tuyaux-2\/\">le fon\u00e7age de tuyaux<\/a>, <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/applications-terrestres-souterraines\/\">microtunnelage<\/a> y <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/traversees-dinfrastructures\/\">Travers\u00e9es d'infrastructures<\/a>, cette v\u00e9rification doit \u00eatre prise en compte en fonction de la classe de r\u00e9sistance de la canalisation, du type de joint, des pouss\u00e9es maximales, des anneaux de r\u00e9partition, du rayon de courbure et des conditions d'exploitation de la conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme UNE-EN 1610:2016 s'applique \u00e0 la construction et aux essais des r\u00e9seaux d'\u00e9vacuation des eaux pluviales et d'assainissement, et la norme EN 1916 d\u00e9finit les exigences et les m\u00e9thodes d'essai applicables aux canalisations pr\u00e9fabriqu\u00e9es en b\u00e9ton \u00e0 joints souples, y compris les canalisations destin\u00e9es au fon\u00e7age ou au microtunnelage, conform\u00e9ment aux fiches techniques des organismes de normalisation consult\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les contr\u00f4les effectu\u00e9s sur un raccord de tuyauterie enfonc\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne d\u00e9pend pas uniquement de l'\u00e9lastom\u00e8re. Le joint fonctionne comme un syst\u00e8me compos\u00e9 d'un tuyau, d'un raccord, d'un embout, d'un joint, d'une bague de r\u00e9partition, de tol\u00e9rances, de pression et d'alignement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c9l\u00e9ment<\/th><th>Ce qui est v\u00e9rifi\u00e9<\/th><th>Risque en cas de d\u00e9faillance<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u00c9lastom\u00e8re ou joint flexible<\/td><td>Continuit\u00e9, position, propret\u00e9, compatibilit\u00e9 et absence de dommages<\/td><td>Fuites, pincements ou d\u00e9placements<\/td><\/tr><tr><td>Extr\u00e9mit\u00e9s du tube<\/td><td>D\u00e9formations, fissures, chocs, creux ou d\u00e9fauts<\/td><td>Perte de soutien ou d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Anneau de distribution<\/td><td>Position, \u00e9paisseur et contact uniforme<\/td><td>Concentration des charges et d\u00e9t\u00e9rioration des bords<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9viation angulaire<\/td><td>Compatibilit\u00e9 avec le trac\u00e9 r\u00e9el<\/td><td>Ouverture du joint ou perte d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Pression interne<\/td><td>\u00c9tat de la conduite<\/td><td>Fuites vers l'ext\u00e9rieur<\/td><\/tr><tr><td>Pression ext\u00e9rieure<\/td><td>Niveau phr\u00e9atique ou pression de l'eau dans le sol<\/td><td>Infiltration d'eau \u00e0 l'int\u00e9rieur<\/td><\/tr><tr><td>Force d'enfoncement<\/td><td>Charges transmises lors de l'installation<\/td><td>D\u00e9formation, d\u00e9placement ou endommagement du joint<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifications avant l'enfoncement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commencer l'installation, il convient de v\u00e9rifier les \u00e9l\u00e9ments garantissant l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiches techniques du tuyau et du joint.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression d'essai et pression de service.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression ext\u00e9rieure due au niveau de la nappe phr\u00e9atique.<\/li>\n\n\n\n<li>Tol\u00e9rances dimensionnelles du tube.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des prises, des fiches et des surfaces de contact.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilit\u00e9 chimique de l'\u00e9lastom\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li>Nettoyage de la zone du joint.<\/li>\n\n\n\n<li>Positionnement correct de la bague de r\u00e9partition.<\/li>\n\n\n\n<li>Angle admissible.<\/li>\n\n\n\n<li>Proc\u00e9dure de montage et de lubrification du joint, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n\n\n\n<li>Essais en usine ou certificats du fabricant.<\/li>\n\n\n\n<li>Plan des essais sur chantier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les enfoncements en courbe, cette r\u00e9vision doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la <a>v\u00e9rification de la capacit\u00e9 angulaire des joints<\/a>, car un joint peut \u00eatre \u00e9tanche en position droite, mais perdre de ses performances s'il fonctionne au-del\u00e0 de sa d\u00e9viation admissible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le pendant l'enfoncement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant l'enfoncement, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est pr\u00e9serv\u00e9e en veillant \u00e0 ce que les joints ne subissent pas de contraintes, de d\u00e9placements ou de d\u00e9formations impr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9l\u00e9ments suivants font l'objet d'un suivi :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Charges r\u00e9elles et charges admissibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Alignement et cote.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9viation angulaire cumul\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Corrections de guidage.<\/li>\n\n\n\n<li>Pression ext\u00e9rieure ou pr\u00e9sence d'eau.<\/li>\n\n\n\n<li>Comportement des anneaux de r\u00e9partition.<\/li>\n\n\n\n<li>Probl\u00e8mes rencontr\u00e9s lors du montage des tuyaux.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier l'absence de dommages visibles aux extr\u00e9mit\u00e9s avant de pousser.<\/li>\n\n\n\n<li>Enregistrement de chaque tube install\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Arr\u00eats, chocs ou \u00e9v\u00e9nements anormaux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du joint peut \u00eatre compromise par des pouss\u00e9es excentriques, des d\u00e9salignements, un manque de propret\u00e9, des dommages au niveau de l'\u00e9lastom\u00e8re, des bagues mal positionn\u00e9es ou des courbures sup\u00e9rieures \u00e0 celles pr\u00e9vues.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Essais d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 courants<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'essai \u00e0 r\u00e9aliser d\u00e9pend du type de conduite, du mat\u00e9riau des canalisations, du diam\u00e8tre, de la pression de service, de la r\u00e9glementation applicable au projet et des exigences du ma\u00eetre d'ouvrage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Essai<\/th><th>Ce qui est v\u00e9rifi\u00e9<\/th><th>Utilisation courante<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Essaie avec de l'eau<\/td><td>Fuites sous pression ou \u00e0 un niveau d\u00e9fini<\/td><td>Assainissement, drainage, canalisations par gravit\u00e9 ou \u00e0 basse pression<\/td><\/tr><tr><td>Essai \u00e0 l'air<\/td><td>Perte de pression dans certaines conduites<\/td><td>Tron\u00e7ons o\u00f9 la r\u00e9glementation et le gestionnaire l'autorisent<\/td><\/tr><tr><td>Essai d'infiltration<\/td><td>Infiltration d'eau provenant du sol<\/td><td>Zones o\u00f9 le niveau de la nappe phr\u00e9atique est \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Test d'exfiltration<\/td><td>Sortie d'eau de la conduite<\/td><td>R\u00e9seaux d'assainissement, de drainage ou d'approvisionnement en eau<\/td><\/tr><tr><td>Essai ponctuel de joint<\/td><td>Fuite localis\u00e9e au niveau d'un raccord<\/td><td>Diam\u00e8tres praticables ou joints accessibles<\/td><\/tr><tr><td>Inspection visuelle ou par cam\u00e9ra de vid\u00e9osurveillance<\/td><td>D\u00e9fauts visibles, d\u00e9placements ou fuites<\/td><td>R\u00e9ception des tron\u00e7ons non accessibles ou contr\u00f4le compl\u00e9mentaire<\/td><\/tr><tr><td>Essai de pression<\/td><td>R\u00e9sistance et \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des conduites sous pression<\/td><td>Alimentation, conduites de refoulement ou conduites sous pression<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les r\u00e9seaux d'assainissement et de drainage, la norme UNE-EN 1610 sert de r\u00e9f\u00e9rence pour la construction et les essais des conduites enterr\u00e9es ; pour les canalisations pr\u00e9fabriqu\u00e9es en b\u00e9ton \u00e0 joints souples, la norme EN 1916 pr\u00e9voit des m\u00e9thodes d'essai d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et inclut dans son champ d'application les canalisations pos\u00e9es par enfoncement ou par microtunnelage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand les essais ont-ils lieu : en usine, sur chantier et lors de la r\u00e9ception ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e \u00e0 trois niveaux :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Contr\u00f4le en usine<\/strong><br>V\u00e9rifiez que la tuyauterie, le joint et les mat\u00e9riaux sont conformes aux sp\u00e9cifications de fabrication : g\u00e9om\u00e9trie, tol\u00e9rances, \u00e9lastom\u00e8res, r\u00e9sistance, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me et documentation relative \u00e0 la qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Contr\u00f4le pendant l'installation<\/strong><br>V\u00e9rifiez que chaque tuyau est correctement mis en place, que le joint n'est pas endommag\u00e9 lors de l'enfoncement et que les forces d'enfoncement, les d\u00e9viations et les bagues de r\u00e9partition restent dans les limites admissibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. \u00c9preuve finale de l'\u00e9tape<\/strong><br>V\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la conduite install\u00e9e avant la r\u00e9ception. Cette v\u00e9rification peut \u00eatre effectu\u00e9e par tron\u00e7ons, entre les regards, au niveau de joints sp\u00e9cifiques ou sur l'ensemble de la conduite, en fonction du diam\u00e8tre, de l'accessibilit\u00e9 et des exigences contractuelles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment interpr\u00e9ter les r\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9sultat d'un essai d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est \u00e9valu\u00e9 en comparant les donn\u00e9es mesur\u00e9es aux crit\u00e8res d\u00e9finis dans le projet, la r\u00e9glementation ou les sp\u00e9cifications du ma\u00eetre d'ouvrage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sont examin\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Perte de pression.<\/li>\n\n\n\n<li>Volume d'eau ajout\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9riode d'essai.<\/li>\n\n\n\n<li>Niveau d'infiltration ou d'exfiltration.<\/li>\n\n\n\n<li>Fuites visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9tection des fuites.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des joints.<\/li>\n\n\n\n<li>Comportement sous pression interne ou externe.<\/li>\n\n\n\n<li>Conditions de temp\u00e9rature et de stabilisation.<\/li>\n\n\n\n<li>Incidents survenus pendant l'\u00e9preuve.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le r\u00e9sultat n'est pas conforme, il convient d'en d\u00e9terminer la cause avant d'accepter le tron\u00e7on : joint d\u00e9plac\u00e9, \u00e9lastom\u00e8re endommag\u00e9, fissure, d\u00e9faut de montage, dommage d\u00fb \u00e0 l'enfoncement, courbure excessive, d\u00e9faillance au niveau des passages de mur, raccordement au puits ou d\u00e9faut de la canalisation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risques li\u00e9s \u00e0 l'absence de contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un joint non \u00e9tanche peut entra\u00eener :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Infiltration d'eau \u00e0 l'int\u00e9rieur de la conduite.<\/li>\n\n\n\n<li>Fuite d'eaux us\u00e9es ou de fluide transport\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Transport des fines.<\/li>\n\n\n\n<li>Nettoyage du sol autour de la canalisation.<\/li>\n\n\n\n<li>Si\u00e8ges diff\u00e9r\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Perte de capacit\u00e9 hydraulique.<\/li>\n\n\n\n<li>Corrosion ou d\u00e9gradation pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Dommages environnementaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Refus lors de la r\u00e9ception des travaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s li\u00e9s aux r\u00e9parations ult\u00e9rieures.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au niveau des passages sous les routes, les voies ferr\u00e9es, les cours d'eau, dans les zones urbaines ou les milieux marins, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints peut \u00e9galement avoir une incidence sur les autorisations, l'entretien et la s\u00e9curit\u00e9 de l'infrastructure travers\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations n\u00e9cessaires pour la conception ou l'appel d'offres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour d\u00e9finir ou r\u00e9viser le contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'une canalisation enfonc\u00e9e, il convient de fournir les informations suivantes : mat\u00e9riau de la canalisation, diam\u00e8tre, longueur du tron\u00e7on, type de joint, fiche technique de l'\u00e9lastom\u00e8re, pression de service interne, pression externe ou niveau de la nappe phr\u00e9atique, utilisation finale de la canalisation, la r\u00e9glementation applicable, les exigences du ma\u00eetre d'ouvrage, le rayon de courbure, la d\u00e9viation angulaire admissible, la pouss\u00e9e maximale pr\u00e9vue, la bague de r\u00e9partition, l'accessibilit\u00e9 int\u00e9rieure, les puits disponibles, la m\u00e9thode d'essai propos\u00e9e, la pression d'essai, la dur\u00e9e, les crit\u00e8res d'acceptation, l'inspection par cam\u00e9ra (CCTV) ou visuelle, les certificats d'usine et la documentation \u00ab as-built \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demander un <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/fr\/demande-doffre\/\">contr\u00f4le technique de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints des canalisations install\u00e9es par enfoncement<\/a> avant de finaliser le cahier des charges relatif \u00e0 la tuyauterie, la proc\u00e9dure d'essai ou la r\u00e9ception du tron\u00e7on.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estanqueidad de las juntas de una tuber\u00eda instalada mediante hinca se comprueba mediante revisi\u00f3n de dise\u00f1o, control de fabricaci\u00f3n, inspecci\u00f3n de juntas antes de la instalaci\u00f3n, seguimiento durante la hinca y ensayos de estanqueidad del tramo o de la conducci\u00f3n terminada. El objetivo es confirmar que las uniones entre tubos no presentan filtraciones, desplazamientos, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[],"class_list":["post-5742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-preguntas-frecuentes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Estanqueidad de juntas en tuber\u00eda hincada<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u00f3mo comprobar la estanqueidad de juntas en tuber\u00edas hincadas: pruebas con agua o aire, presi\u00f3n, infiltraci\u00f3n, exfiltraci\u00f3n y RFQ.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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