{"id":5842,"date":"2026-10-14T10:24:11","date_gmt":"2026-10-14T10:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/eurohinca.com\/?p=5842"},"modified":"2026-10-14T10:24:14","modified_gmt":"2026-10-14T10:24:14","slug":"como-se-controlan-la-estanqueidad-el-montaje-y-la-inyeccion-tras-el-revestimiento-de-dovelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/como-se-controlan-la-estanqueidad-el-montaje-y-la-inyeccion-tras-el-revestimiento-de-dovelas\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se controlan la estanqueidad, el montaje y la inyecci\u00f3n tras el revestimiento de dovelas?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>estanqueidad, el montaje y la inyecci\u00f3n tras el revestimiento de dovelas<\/strong> se controlan mediante un procedimiento integrado que verifica juntas, tolerancias, secuencia de montaje, presi\u00f3n de agua, colocaci\u00f3n de anillos, compresi\u00f3n de gaskets, empuje de gatos, alineaci\u00f3n, da\u00f1os de bordes, presi\u00f3n y volumen de inyecci\u00f3n de trasd\u00f3s, relleno del espacio anular, deformaciones, filtraciones y registros de calidad. El objetivo es que el anillo de dovelas quede correctamente cerrado, apoyado, sellado y confinado por el relleno posterior, evitando filtraciones, huecos, fisuraci\u00f3n, asientos o p\u00e9rdidas de durabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En proyectos de <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/es\/tunel-de-dovela\/\">t\u00fanel de dovelas<\/a> ejecutados con TBM, estos controles deben planificarse desde el dise\u00f1o estructural del anillo, porque la estanqueidad no depende solo de la junta elastom\u00e9rica: tambi\u00e9n depende de la geometr\u00eda de las dovelas, tolerancias, presi\u00f3n de agua, calidad del montaje, limpieza de juntas, fuerza de compresi\u00f3n, inyecci\u00f3n de trasd\u00f3s y control de incidencias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Control de estanqueidad del anillo de dovelas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estanqueidad se consigue principalmente mediante juntas elastom\u00e9ricas comprimidas entre dovelas y entre anillos consecutivos. Para que funcionen, las superficies de contacto deben estar limpias, las tolerancias deben mantenerse y la compresi\u00f3n de la junta debe ser suficiente frente a la presi\u00f3n de agua prevista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se controla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tipo y perfil de junta elastom\u00e9rica.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilidad con presi\u00f3n de agua.<\/li>\n\n\n\n<li>Limpieza de alojamientos.<\/li>\n\n\n\n<li>Posici\u00f3n correcta de la junta.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausencia de cortes, torsiones o desplazamientos.<\/li>\n\n\n\n<li>Compresi\u00f3n m\u00ednima de dise\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li>Tolerancias dimensionales de dovelas.<\/li>\n\n\n\n<li>Contacto entre caras.<\/li>\n\n\n\n<li>Apertura de juntas.<\/li>\n\n\n\n<li>Giro relativo entre dovelas.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1os en bordes.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilidad con conectores y bulones.<\/li>\n\n\n\n<li>Estanqueidad en juntas longitudinales y circunferenciales.<\/li>\n\n\n\n<li>Registro de filtraciones durante avance y servicio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Par\u00e1metro<\/th><th>Qu\u00e9 verifica<\/th><th>Riesgo si falla<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Compresi\u00f3n de gasket<\/td><td>Capacidad de sellado<\/td><td>Filtraciones<\/td><\/tr><tr><td>Apertura de junta<\/td><td>Separaci\u00f3n entre dovelas<\/td><td>P\u00e9rdida de estanqueidad<\/td><\/tr><tr><td>Giro de junta<\/td><td>Rotaci\u00f3n relativa entre piezas<\/td><td>Sellado irregular<\/td><\/tr><tr><td>Limpieza de alojamiento<\/td><td>Contacto correcto de la junta<\/td><td>Cortes o falta de compresi\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Presi\u00f3n de agua<\/td><td>Demanda hidr\u00e1ulica sobre el sistema<\/td><td>Entrada de agua<\/td><\/tr><tr><td>Estado de bordes<\/td><td>Integridad geom\u00e9trica<\/td><td>Desconchones y fugas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estanqueidad debe verificarse junto con el <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/es\/como-se-disena-estructuralmente-un-anillo-de-dovelas-para-un-tunel-ejecutado-con-tbm\/\">dise\u00f1o estructural del anillo de dovelas para t\u00fanel TBM<\/a>, porque juntas, geometr\u00eda, armado y deformaci\u00f3n del anillo trabajan de forma conjunta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Control del montaje de dovelas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El montaje se realiza dentro del escudo de la TBM mediante el erector, colocando las dovelas en la secuencia prevista hasta cerrar el anillo con la dovela clave. Un montaje deficiente puede comprometer estanqueidad, geometr\u00eda, durabilidad y capacidad estructural.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se controla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Secuencia correcta de montaje.<\/li>\n\n\n\n<li>Identificaci\u00f3n del anillo y dovelas.<\/li>\n\n\n\n<li>Orientaci\u00f3n de cada pieza.<\/li>\n\n\n\n<li>Posici\u00f3n de la dovela clave.<\/li>\n\n\n\n<li>Limpieza de caras de contacto.<\/li>\n\n\n\n<li>Estado de juntas elastom\u00e9ricas.<\/li>\n\n\n\n<li>Encaje de conectores o bulones.<\/li>\n\n\n\n<li>Tolerancias radiales y longitudinales.<\/li>\n\n\n\n<li>Alineaci\u00f3n del anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Ovalizaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1os durante el izado.<\/li>\n\n\n\n<li>Desconchones en esquinas.<\/li>\n\n\n\n<li>Par de apriete o bloqueo, si aplica.<\/li>\n\n\n\n<li>Contacto con gatos de empuje.<\/li>\n\n\n\n<li>Registro de incidencias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Criterios de aceptaci\u00f3n durante montaje<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El control debe definir l\u00edmites claros para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Apertura m\u00e1xima de juntas.<\/li>\n\n\n\n<li>Desplazamiento entre dovelas.<\/li>\n\n\n\n<li>Desalineaci\u00f3n entre anillos.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1os admisibles en bordes.<\/li>\n\n\n\n<li>Fisuras visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Posici\u00f3n de juntas.<\/li>\n\n\n\n<li>Compresi\u00f3n m\u00ednima del gasket.<\/li>\n\n\n\n<li>Tolerancias de anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Reparaciones permitidas.<\/li>\n\n\n\n<li>Necesidad de sustituci\u00f3n de una dovela.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un criterio de aceptaci\u00f3n ambiguo genera decisiones improvisadas en el frente, donde el tiempo operativo y el ciclo de avance presionan la calidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Empuje de gatos y protecci\u00f3n del anillo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el avance, los gatos de la TBM transmiten carga al anillo reci\u00e9n montado. Esta carga debe estar dentro de lo previsto en el dise\u00f1o y repartirse correctamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se revisan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fuerza total de empuje.<\/li>\n\n\n\n<li>Distribuci\u00f3n por gatos.<\/li>\n\n\n\n<li>Posici\u00f3n de zapatas.<\/li>\n\n\n\n<li>Contacto sobre zonas dise\u00f1adas.<\/li>\n\n\n\n<li>Excentricidad.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1os locales.<\/li>\n\n\n\n<li>Aplastamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Fisuraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Desplazamiento de anillos.<\/li>\n\n\n\n<li>Efecto de correcciones de guiado.<\/li>\n\n\n\n<li>Registro de cargas por ciclo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si los gatos empujan de forma exc\u00e9ntrica o sobre una zona da\u00f1ada, pueden aparecer fisuras, desconchones, apertura de juntas o p\u00e9rdida de estanqueidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Inyecci\u00f3n de trasd\u00f3s: funci\u00f3n y control<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inyecci\u00f3n de trasd\u00f3s rellena el espacio anular entre el terreno excavado y el exterior del anillo de dovelas. Su funci\u00f3n es proporcionar apoyo temprano al revestimiento, limitar asientos, evitar huecos, mejorar el contacto terreno-anillo y estabilizar el entorno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se controla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tipo de mortero o grout.<\/li>\n\n\n\n<li>Tiempo de trabajabilidad.<\/li>\n\n\n\n<li>Resistencia inicial.<\/li>\n\n\n\n<li>Resistencia final.<\/li>\n\n\n\n<li>Viscosidad o fluidez.<\/li>\n\n\n\n<li>Presi\u00f3n de inyecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen inyectado.<\/li>\n\n\n\n<li>Caudal.<\/li>\n\n\n\n<li>Puntos de inyecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Secuencia de inyecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9rdidas al terreno.<\/li>\n\n\n\n<li>Retornos.<\/li>\n\n\n\n<li>Relleno efectivo del anular.<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibilidad con velocidad de avance.<\/li>\n\n\n\n<li>Registro por anillo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Control de inyecci\u00f3n<\/th><th>Objetivo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Presi\u00f3n<\/td><td>Evitar huecos, sobrepresiones o apertura de juntas<\/td><\/tr><tr><td>Volumen<\/td><td>Confirmar relleno del anular<\/td><\/tr><tr><td>Mezcla<\/td><td>Garantizar bombeabilidad y resistencia<\/td><\/tr><tr><td>Tiempo de fraguado<\/td><td>Adaptarse al ritmo de avance<\/td><\/tr><tr><td>Puntos de inyecci\u00f3n<\/td><td>Distribuir el mortero alrededor del anillo<\/td><\/tr><tr><td>Retornos o p\u00e9rdidas<\/td><td>Detectar v\u00edas preferentes o vac\u00edos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Presi\u00f3n de inyecci\u00f3n: equilibrio cr\u00edtico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presi\u00f3n de inyecci\u00f3n debe ser suficiente para rellenar el espacio anular, pero no tan alta como para deformar el anillo, abrir juntas, desplazar dovelas, generar levantamientos o provocar p\u00e9rdidas al terreno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una presi\u00f3n insuficiente puede causar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Huecos detr\u00e1s del revestimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Asientos en superficie.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9rdida de confinamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Deformaciones del anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor entrada de agua.<\/li>\n\n\n\n<li>Redistribuci\u00f3n desfavorable de cargas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una presi\u00f3n excesiva puede provocar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Apertura de juntas.<\/li>\n\n\n\n<li>Filtraci\u00f3n de grout hacia el t\u00fanel.<\/li>\n\n\n\n<li>Deformaci\u00f3n del anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Levantamientos.<\/li>\n\n\n\n<li>Fracturaci\u00f3n del terreno.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9rdida de mezcla por v\u00edas preferentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1o en juntas elastom\u00e9ricas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, presi\u00f3n y volumen deben interpretarse juntos. Un volumen elevado con baja presi\u00f3n puede indicar p\u00e9rdida al terreno; una presi\u00f3n elevada con bajo volumen puede indicar bloqueo, mezcla demasiado r\u00edgida o falta de comunicaci\u00f3n en el anular.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Control de filtraciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las filtraciones pueden aparecer por juntas mal comprimidas, da\u00f1os en gaskets, desconchones, defectos de fabricaci\u00f3n, deformaci\u00f3n del anillo, presi\u00f3n de agua superior a la prevista o inyecci\u00f3n deficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se debe registrar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ubicaci\u00f3n exacta.<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo de filtraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Caudal estimado.<\/li>\n\n\n\n<li>Anillo afectado.<\/li>\n\n\n\n<li>Junta afectada.<\/li>\n\n\n\n<li>Presi\u00f3n de agua.<\/li>\n\n\n\n<li>Estado de la junta.<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1os visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Evoluci\u00f3n temporal.<\/li>\n\n\n\n<li>Medidas correctoras.<\/li>\n\n\n\n<li>Resultado de reparaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las reparaciones pueden incluir sellado localizado, inyecciones secundarias, resinas, reparaci\u00f3n de juntas, tratamiento de fisuras o medidas de drenaje temporal, seg\u00fan el caso y los criterios del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Auscultaci\u00f3n y seguimiento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El control de montaje e inyecci\u00f3n se completa con seguimiento geom\u00e9trico y geot\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede incluir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Convergencias del anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Ovalizaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Levantamientos o asientos en superficie.<\/li>\n\n\n\n<li>Presiones de agua.<\/li>\n\n\n\n<li>Registros de avance.<\/li>\n\n\n\n<li>Empuje de TBM.<\/li>\n\n\n\n<li>Presi\u00f3n de frente.<\/li>\n\n\n\n<li>Presi\u00f3n de inyecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen de grout por anillo.<\/li>\n\n\n\n<li>Incidencias de montaje.<\/li>\n\n\n\n<li>Filtraciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Control de alineaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspecci\u00f3n visual sistem\u00e1tica.<\/li>\n\n\n\n<li>Fotograf\u00edas o v\u00eddeo.<\/li>\n\n\n\n<li>Informes diarios de calidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En zonas urbanas, bajo servicios, ferrocarriles, carreteras o estructuras sensibles, el seguimiento de inyecci\u00f3n y deformaciones es clave para demostrar control de riesgo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Incidencias habituales y medidas correctoras<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Incidencia<\/th><th>Causa posible<\/th><th>Medida correctora<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Junta abierta<\/td><td>Montaje, tolerancia o deformaci\u00f3n<\/td><td>Revisi\u00f3n de anillo, ajuste, sellado o reparaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Filtraci\u00f3n localizada<\/td><td>Gasket da\u00f1ado o mal comprimido<\/td><td>Sellado, inyecci\u00f3n secundaria o reparaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Desconch\u00f3n de borde<\/td><td>Golpe en montaje o contacto local<\/td><td>Reparaci\u00f3n, sustituci\u00f3n si excede tolerancia<\/td><\/tr><tr><td>Hueco tras dovela<\/td><td>Inyecci\u00f3n insuficiente<\/td><td>Inyecci\u00f3n adicional o ajuste de presi\u00f3n\/volumen<\/td><\/tr><tr><td>Presi\u00f3n de grout elevada<\/td><td>Bloqueo o mezcla r\u00edgida<\/td><td>Revisar mezcla, l\u00edneas y secuencia<\/td><\/tr><tr><td>Volumen excesivo de grout<\/td><td>P\u00e9rdidas al terreno<\/td><td>Ajustar mezcla, presi\u00f3n o aplicar tratamiento<\/td><\/tr><tr><td>Ovalizaci\u00f3n<\/td><td>Carga desequilibrada o falta de apoyo<\/td><td>Control geom\u00e9trico e inyecci\u00f3n correctiva<\/td><\/tr><tr><td>Da\u00f1o por gatos<\/td><td>Mala distribuci\u00f3n de empuje<\/td><td>Ajustar apoyo, secuencia y par\u00e1metros de TBM<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informaci\u00f3n necesaria para estudiar el proyecto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para definir el control de estanqueidad, montaje e inyecci\u00f3n tras el revestimiento de dovelas conviene aportar: di\u00e1metro del t\u00fanel, geometr\u00eda del anillo, n\u00famero de dovelas, anchura de anillo, espesor, tipo de junta elastom\u00e9rica, presi\u00f3n de agua, tolerancias de fabricaci\u00f3n, criterios de apertura de juntas, sistema de conectores, tipo de TBM, empuje de gatos, distribuci\u00f3n de cargas, presi\u00f3n de frente, espacio anular, tipo de grout, resistencia requerida, tiempo de fraguado, presi\u00f3n de inyecci\u00f3n, volumen te\u00f3rico por anillo, puntos de inyecci\u00f3n, geotecnia, permeabilidad, cobertura, nivel fre\u00e1tico, sensibilidad de superficie, criterios de asientos, plan de auscultaci\u00f3n, procedimiento de reparaci\u00f3n, registros de calidad y criterios de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CTA:<\/strong> Solicite una <a href=\"https:\/\/eurohinca.com\/es\/solicitar-oferta\/\">revisi\u00f3n t\u00e9cnica de estanqueidad, montaje e inyecci\u00f3n de dovelas para t\u00faneles TBM<\/a> antes de cerrar juntas, tolerancias, grout, presi\u00f3n de inyecci\u00f3n, control de montaje o documentaci\u00f3n de RFQ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estanqueidad, el montaje y la inyecci\u00f3n tras el revestimiento de dovelas se controlan mediante un procedimiento integrado que verifica juntas, tolerancias, 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