{"id":5340,"date":"2026-03-12T09:02:47","date_gmt":"2026-03-12T09:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/eurohinca.com\/?p=5340"},"modified":"2026-03-12T09:04:25","modified_gmt":"2026-03-12T09:04:25","slug":"que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo pueden reducirse desde la fase de licitaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En un proyecto de microtunneling<\/a>, los principales riesgos contractuales y de plazo no suelen venir solo de la excavaci\u00f3n, sino de c\u00f3mo se licita y de cu\u00e1nto queda definido antes de empezar. Cuando el proyecto sale a concurso con incertidumbres relevantes sobre terreno, servicios afectados, permisos, implantaci\u00f3n, criterios de aceptaci\u00f3n o reparto de responsabilidades, aumentan las probabilidades de modificados, reclamaciones, ampliaciones de plazo y desviaciones de coste. La arquitectura del sitio de Eurohinca ya refuerza esa l\u00f3gica de preparaci\u00f3n previa, con contenidos sobre asistencia t\u00e9cnica e ingenier\u00eda<\/a>, control de calidad e imprevistos de terreno.<\/p>

Por eso, la mejor forma de reducir riesgo contractual no es esperar a la ejecuci\u00f3n, sino cerrar desde licitaci\u00f3n qu\u00e9 informaci\u00f3n se considera base del contrato, qu\u00e9 hip\u00f3tesis asume cada parte y c\u00f3mo se tratar\u00e1n las desviaciones si aparecen condiciones distintas a las previstas.<\/p>

El riesgo m\u00e1s habitual: incertidumbre geot\u00e9cnica y condiciones reales del terreno<\/h2>

Uno de los focos de riesgo m\u00e1s frecuentes en microtunelaci\u00f3n es que la informaci\u00f3n geot\u00e9cnica no represente bien el terreno real del cruce. Si los sondeos son insuficientes, est\u00e1n mal distribuidos o no captan cambios de estrato, bolos, rellenos, roca, agua o transiciones bruscas, el contratista puede encontrarse en obra con condiciones distintas a las licitadas. Eso afecta al rendimiento, al m\u00e9todo, al desgaste, al consumo de recursos y, en muchos casos, a la propia estrategia de ejecuci\u00f3n.<\/p>

Desde la fase de licitaci\u00f3n, este riesgo se reduce mejorando la base geot\u00e9cnica del proyecto, definiendo con claridad qu\u00e9 informaci\u00f3n se considera contractual y estableciendo c\u00f3mo se valorar\u00e1n las condiciones no previstas. Tambi\u00e9n ayuda conectar esta revisi\u00f3n con contenidos del sitio sobre c\u00f3mo se gestionan los imprevistos o las condiciones del terreno no esperadas durante la ejecuci\u00f3n de la obra<\/a>. Ese tema ya forma parte del ecosistema editorial de Eurohinca, seg\u00fan el sitemap.<\/p>

Riesgos por permisos, servicios afectados y disponibilidad real de la obra<\/h2>

Otro origen cl\u00e1sico de retrasos y controversias es que el proyecto no llegue a licitaci\u00f3n con un nivel suficiente de definici\u00f3n sobre permisos, servicios afectados, ocupaciones, accesos o condiciones impuestas por titulares de infraestructuras atravesadas. En estos casos, el problema no es solo t\u00e9cnico: tambi\u00e9n es contractual, porque plazo y precio se construyen sobre hip\u00f3tesis que luego no se cumplen.<\/p>

Para reducir este riesgo, conviene que la licitaci\u00f3n delimite qu\u00e9 permisos est\u00e1n obtenidos, cu\u00e1les quedan pendientes, qu\u00e9 interferencias han sido verificadas y qu\u00e9 restricciones operativas se conocen de verdad. En obras sin zanja, muchas ampliaciones de plazo nacen precisamente de esa diferencia entre entorno supuesto y entorno real. La propia web de Eurohinca ya trata la continuidad de servicio y la intervenci\u00f3n en redes existentes como un tema espec\u00edfico, lo que refuerza esta dimensi\u00f3n de coordinaci\u00f3n previa.<\/p>

Riesgos por una definici\u00f3n incompleta del alcance y de los criterios de aceptaci\u00f3n<\/h2>

Tambi\u00e9n son habituales los conflictos cuando el contrato no define con precisi\u00f3n qu\u00e9 incluye el alcance de la obra y c\u00f3mo se aceptar\u00e1 el resultado final. En microtunelaci\u00f3n, no basta con pedir \u201cejecutar un cruce\u201d: deben quedar claros la geometr\u00eda, las tolerancias, la funci\u00f3n de la tuber\u00eda, la obra civil asociada, la documentaci\u00f3n final, los ensayos y los criterios de recepci\u00f3n. Cuando estos aspectos quedan abiertos, aparecen interpretaciones distintas entre promotor, direcci\u00f3n facultativa y contratista.<\/p>

Desde licitaci\u00f3n, este riesgo se reduce cerrando con m\u00e1s detalle los entregables, los controles exigidos durante obra y el contenido del as-built. En este punto encaja bien el enlace a c\u00f3mo se realiza el control de calidad en una obra de hinca o microtunelaci\u00f3n<\/a>, porque la trazabilidad del control es una de las mejores defensas frente al conflicto contractual. El sitemap confirma que este contenido ya existe en la web.<\/p>

Riesgos de plazo por implantaci\u00f3n, log\u00edstica y secuencia de ejecuci\u00f3n<\/h2>

En muchos proyectos, el plazo se deteriora no por la m\u00e1quina, sino por una implantaci\u00f3n insuficientemente estudiada. Falta de espacio para ataque y recepci\u00f3n, accesos inadecuados, obra civil incompleta, interferencias log\u00edsticas o secuencias poco realistas acaban afectando al rendimiento desde el arranque. Cuando estas variables no se revisan antes de licitar, el cronograma nace ya tensionado y cualquier incidencia peque\u00f1a se convierte en retraso acumulado.<\/p>

La fase de asistencia t\u00e9cnica e ingenier\u00eda<\/a> deber\u00eda servir precisamente para comprobar que el trazado proyectado se puede ejecutar con los medios disponibles y en las condiciones reales del emplazamiento. En el sitio de Eurohinca, esta \u00e1rea aparece como uno de los ejes de valor previos a la ejecuci\u00f3n.<\/p>

C\u00f3mo reducir estos riesgos desde la licitaci\u00f3n<\/h2>

La forma m\u00e1s eficaz de reducir riesgos contractuales y de plazo es licitar con una base t\u00e9cnica m\u00e1s cerrada y con reglas contractuales m\u00e1s claras. Eso implica mejorar la informaci\u00f3n geot\u00e9cnica, verificar servicios afectados, aclarar el estado de permisos, definir mejor la obra civil y fijar desde proyecto las tolerancias, ensayos, entregables y criterios de recepci\u00f3n. Tambi\u00e9n conviene dejar resuelto c\u00f3mo se tratar\u00e1n cambios de terreno, interferencias no detectadas o restricciones externas sobrevenidas.<\/p>

En otras palabras, cuanto m\u00e1s expl\u00edcito sea el contrato sobre qu\u00e9 se sabe, qu\u00e9 no se sabe y c\u00f3mo se gestionar\u00e1 una desviaci\u00f3n, menor ser\u00e1 el espacio para reclamaciones y conflictos. Para una empresa especialista como Eurohinca, con actividad centrada en microt\u00faneles, t\u00faneles y tecnolog\u00edas SIN zanja desde 1996, esa claridad previa es coherente con su posicionamiento t\u00e9cnico y con su experiencia acumulada en numerosos tramos ejecutados.<\/p>

Por qu\u00e9 una buena licitaci\u00f3n protege plazo, coste y comparabilidad de ofertas<\/h2>

Una licitaci\u00f3n mejor definida no solo reduce riesgo durante la obra. Tambi\u00e9n mejora la comparabilidad entre ofertas, porque limita el n\u00famero de hip\u00f3tesis ocultas que cada licitador introduce en precio y plazo. Eso permite analizar propuestas sobre una base m\u00e1s homog\u00e9nea y reduce la probabilidad de que la oferta aparentemente m\u00e1s competitiva acabe siendo la m\u00e1s conflictiva en ejecuci\u00f3n.<\/p>

En microtunelaci\u00f3n, una mala licitaci\u00f3n suele trasladar la incertidumbre al contrato. Una buena licitaci\u00f3n, en cambio, convierte parte de esa incertidumbre en informaci\u00f3n gestionable. Ese es el mejor punto de partida para proteger plazo, coste y calidad antes de movilizar equipos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un proyecto de microtunneling, los principales riesgos contractuales y de plazo no suelen venir solo de la excavaci\u00f3n, sino de c\u00f3mo se licita y de cu\u00e1nto queda definido antes de empezar. Cuando el proyecto sale a concurso con incertidumbres relevantes sobre terreno, servicios afectados, permisos, implantaci\u00f3n, criterios de aceptaci\u00f3n o reparto de responsabilidades, aumentan […]<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[],"class_list":["post-5340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-preguntas-frecuentes"],"yoast_head":"\nRiesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eurohinca.com\/es\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Riesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eurohinca.com\/es\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eurohinca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-12T09:02:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-12T09:04:25+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"seouser\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"seouser\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"seouser\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f455d0a7e0cf82717efa1161f5b8477\"},\"headline\":\"\u00bfQu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo pueden reducirse desde la fase de licitaci\u00f3n?\",\"datePublished\":\"2026-03-12T09:02:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-12T09:04:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/\"},\"wordCount\":1121,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Preguntas frecuentes\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/\",\"name\":\"Riesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-12T09:02:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-12T09:04:25+00:00\",\"description\":\"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo pueden reducirse desde la fase de licitaci\u00f3n?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Eurohinca\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Eurohinca\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/Logo-nuevo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/Logo-nuevo.png\",\"width\":512,\"height\":131,\"caption\":\"Eurohinca\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eurohinca.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f455d0a7e0cf82717efa1161f5b8477\",\"name\":\"seouser\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Riesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n","description":"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Riesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n","og_description":"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.","og_url":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/","og_site_name":"Eurohinca","article_published_time":"2026-03-12T09:02:47+00:00","article_modified_time":"2026-03-12T09:04:25+00:00","author":"seouser","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"seouser","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/"},"author":{"name":"seouser","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#\/schema\/person\/2f455d0a7e0cf82717efa1161f5b8477"},"headline":"\u00bfQu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo pueden reducirse desde la fase de licitaci\u00f3n?","datePublished":"2026-03-12T09:02:47+00:00","dateModified":"2026-03-12T09:04:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/"},"wordCount":1121,"publisher":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#organization"},"articleSection":["Preguntas frecuentes"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/","url":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/","name":"Riesgos contractuales en microtunelaci\u00f3n","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#website"},"datePublished":"2026-03-12T09:02:47+00:00","dateModified":"2026-03-12T09:04:25+00:00","description":"Qu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo reducirlos desde la fase de licitaci\u00f3n.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/que-riesgos-contractuales-y-de-plazo-son-mas-habituales-en-microtunelacion-y-como-pueden-reducirse-desde-la-fase-de-licitacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/eurohinca.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfQu\u00e9 riesgos contractuales y de plazo son m\u00e1s habituales en microtunelaci\u00f3n y c\u00f3mo pueden reducirse desde la fase de licitaci\u00f3n?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#website","url":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/","name":"Eurohinca","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#organization","name":"Eurohinca","url":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/eurohinca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Logo-nuevo.png","contentUrl":"https:\/\/eurohinca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Logo-nuevo.png","width":512,"height":131,"caption":"Eurohinca"},"image":{"@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/#\/schema\/person\/2f455d0a7e0cf82717efa1161f5b8477","name":"seouser"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5340"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5344,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5340\/revisions\/5344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurohinca.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}